eXtreme-Hunter

აპიც გეზარებათ?

იყიდება MSI H61M-E33 (B3) ძალიან კარგ მდგომარეობაში, მოყვება უკანა პანელი. ფასი 70 ლარი.

დახურეთ თემა. ბევრი ვიქექე ფორუმებზე და სამწუხაროდ, არაფერი შველის, ის ვითომ რაღაც აღსადგენი პროგრამებიც ფეიკია ყველა.

დავრეკე (მაგთიში) და არაო. მერე ახლობელმა დარეკა ვიღაც გიჟი პროგრამისტიაო (მობილურების) და იმანაც იგივე თქვა, ვერ უშველიო

აბა ერთი, კარგად, დაკვირვებით და უშეცდომოდ ჩამოაყალიბე, რას ნიშნავს შენი ფეისპალმი.

კი. აბა რა მექნა?! აქ პასუხი არავინ გამცა და რაღაც ხომ უნდა მექნა?! მივხვდი, რომ ამ თემის იმედი ა(ღა)რ უნდა მქონოდა და ჩემით ვიმოქმედე. ოღონდ, ეს მეთოდი მხოლოდ 4.1.1 ანდროიდზე ამართლებს და + მაცივარი არ უნდა იყოს დარუთული.

დახურეთ თემა. სიმ ბარათი -15 გრადუსზე გავყინე და თავისით აღსდგა წაშლილი ნომრები.

სიმ კარტიდან წამეშალა კონტაქტები და რამენაირად შეიძლება აღდგება? ექაუნთიდან სინქრონიზაცია და მსგავსი რამ არ მინდა, კონკრეტულად სიმიდან თუ შეიძლება აღდგენა? რაღაც პროგრამები ვიპოვე ინტერნეტში და ვინმეს გამოგიცდიათ?

გააჩნია ფასს და მანქანის მდგომარეობას, თორემ მოდელზე ცუდს ვერაფერს გეტყვი, ან რა უნდა გითხრა?! ბმვ-ეა რა, დიდი ზომის ბმვ.

ფასში კონკურენტი არ ჰყავს მთელს გალაქტიკაში. უსერიოზულესი გამოუვიდათ! თან მარტო სისწრაფე და 100-მდე აკრეფა არ არის მთავარი, ტრეკზეც ძალიან მაგრა დგას, თორემ ეგრე ბუგატიც ცხოველური მონაცემების არის, მაგრამ ტრეკზე ძროხაა და GTR სულ სხვა რამეა. მილიონერი, რომ ვიყო, ჩემს ფარეხში 1 ეგეც აუცილებლად იდგებოდა! (პ.ს. სამაგიეროდ, ბუგატი ნაღდად ვერ იდგებოდა მანქანის ფასეულობა ჩემთვის ნაკლებად მნიშვნელოვანია... მე, საქონლის ხარისხი უფრო მაინტერესებს)

მაგის შეძენამდე ძალიან ბევრი მიკლი... ჩემ მეჯვარემ ჩამოუყვანა თავის ძმაკაცს. დაბზარულია/გადააქვს? რატომ ცვლი? რავი აბა, ეხლა ყველა "ცეხი" ბოშს აწერს და გააჩნია რა ხარისხია და რა ღირს?

გუშინწინ ჩამოვიდა.

ჰო და, საჭირო ვარიანტებიდან მე გოლფ 4-ს ავირჩევდი, დაუფიქრებლად. მაგ თაობის vw-ს ყველაზე ცუდი პრობლემა კარობკები იყო (მხოლოდ ავტომატი), მაგრამ შენ თუ მექანიკა გინდა, მაშინ მშვენიერია.

vakokaxelo vw პოლო, მაგრამ ცოტა პატარაა. გოლფ 4 დიზელი, ძალიან ეკონომიურია და დიზელებშიც საკმაოდ ხარისხიანი ძრავები აქვს, მითუმეტეს, თუ მექანიკას იყიდი, კარგად გაგიძლებს (ავტომატიკებში ხშირია პრობლემები). რენო 1500-ის ფარგლებში მხოლოდ კლიო მოგივა და მაგათ ძალიან ნაგავი კარობკები აქვთ. პეჟო ჯობია, მაგრამ სერვისი აქვს ძვირი (ისევე, როგორც აუდის). ალფა რომეო არ მოგწონს? თან იტალიაშივე იყიდიდი და არც ძვირი ღირს, ხარისხითაც კარგია.

წესით, კი.

4-იანები არ გჭირდება, ეგ ცივი ქვეყნებისთვის არის, ჩვენთან სხვაობას ვერ იგრძნობ... აიღე 2-იანები, NGK ან BERU, ეს ორივე ევროპული ბრენდია (საფრანგეთი-ჰოლანდია) და ბმვ ამათ უკვეთავს სვეჩებს, თან პატენტი ჯერ არ შემხვედრია, 3-ჯერ ვიყიდე და ორიგინალები იყო, არა, განა ჩინური პატენტი არ ექნება, მაგრამ სვეჩი რომ საეჭვოდ იაფი ღირს (10 ლარი<), არ უნდა იყიდო რა, მინიმუმ 15 ლარი უნდა მისცე ცალში, მე რომ პირველად NGK ვიყიდე, მაშინ ხალხმა ჯერ კიდევ არ იცოდა და ძირითადად ბოშს და ჩემპიონებს აწვებოდნენ... ძლივს ვიშოვე, ნახევარი თბილისი შემოვიარე და ბოლოს 25 ლარად წავაწყდი. 2-3 წელში ჩამოვიდოდა 20-ზე, უკვე 2 წელი იქნება, რაც აღარ მიყიდია და ალბათ მაქსიმუმ 20 ლარი უნდა ღირდეს, მაგრამ გიღირს მაგ თანხის გადახდა, ძრავის მუშაობის ხარისხი პირველად სვეჩიდან მოდის, უნდა გეყენოს ყოველთვის კარგი სვეჩი და ძრავი მუშაობს იდეალურად, ასხი პრემიუმი-სუპერი ბენზინი და ნახავ როგორ მოგემსახურება.

შლეიფი არა კვახი. პერედოკი გააკეთესო კაცი ამბობს! ჯამბულიკ, 99% ეგ არის შტეკერის ბრალი, ძალიან ხშირია ეგ პრობლემა... მანდ იკეთებს ტალახს, პერედოკს, რომ აკეთებენ, შტეკერს კარგად არ ფერთხავენ/ასუფთაბენ და ეგრე რომ აერთებ, ხანდახან ეგრე ატ...ებს. 100% ვერაფერს იტყვი, მაგრამ ეგ ისეთი მიზეზია, მე მინიმუმ 3-ჯერ მქონია ეგეთი შემთხვევა. მიუყვანე მუშა მანქანა, დაშალა წიაგები, ტულკები და ეგეთი რაღაცეები, რა უნდა ექნა? ჩაეხსნა შტეკერი და მერე ისევ შეეერთებინა. ჯამბო, შენი ბრალიც არის! რომ დაქოქე და ეგენი ენთო, რატომ არ უთხარი იქვე? მიუყვანე და უთხარი მიხედეთქო!

კარგი კია, მაგრამ მინიმუმ 20 წელი მაინც გვინდა, სანამ მასიურ მოხმარებაში გადავა და მინუსები დაიხვეწება. ცოტა, სოფტის ამბავთან ვარ სკეპტიკურად - მაგის დედა ვატირე, ბოლო-ბოლო მანქანაა და საგზაო საფრთხე ყიველთვის არის, ისიც გასაგებია, რომ სოფტი აკონტროლებს უსაფრთხოებას და შენზე ბევრად სწრაფი რეაგირება აქვს, მაგრამ ავტობანზე ვუბერავ და ვაი და სოფტმა აურიოს, მერე? თან, იმასაც ვერავინ გამორიცხავს, რომ სოფტმა შეიძლება აურიოს (ბოლო-ბოლო, სხვამ თუ არა, ჩვენ მაინც ხომ ვიცით, რომ არც თუ ისე იშვიათობაა), აი ეს მაინტერესებს, ამ პრობლემისთვის რა დამცავი მექანიზმი შეიძლება იყოს? მითუმეტეს, როცა გლობალში ზის და ასე ვთქვათ, ონლაინში ხარ შესული მანქანით. ათასი დეგენერატი ხაკერია, ვიღაცას მაინც მოუვა თავში, რომ შემოძვრეს/დაგავირუსოს/გაგიტეხოს, მერე? ანუ, რა მაინტერესებს, არსებობს ისეთი "სპეც-სოფტები" (ზოგადად), რომელშიც შეიძლება ასე ადვილად ვერ ივანდალო?

ჩაკვდებაო?! ჩაკვდება კი არა, აწი იწყება თემის ამოქაჩვა - რამდენი კითხვა ექნება დასასმელი?!... (Linux )

ენეოლში ალბათ ენეოსი იგულისხმე... წავა რა, საშუალო კლასის ზეთია, მაგრამ გერმანულ ძრავში მაინც არ არის კარგი არჩევანი. ერთი ჩასხმა არაფერია, გაატარე 5-6 ათასი და სხვა ზეთზე გადადი. ბენზინი პრემიუმზე ნაკლები არ ასხა. ლუკოილიც კარგია და რომპეტროლიც.

ვაა, ყოჩაღ, მშვიდობაში და სულ მწვანეზე გევლოს! აჰა, ხომ გეუბნეოდი, იშოვითქო ძალიან კარგი ტრაკი აქვს (სექსისთვის არ ვამბობ), ზაზორები აქვს იდეალური, ანუ სურათში რაც ჩანს, ქარხნულ ვიდზეა

დაჟე, შენც კი მოგეწონა ბმჭ? ლინუქს, იყიდე?

ეს ის ჰამანია, ადრე რომ ვწერდი, უკვე გზაშია და 2 კვირაში ჩამოვა.

ნაპოლეონი. ისიც პატარა და ნაბიჭვარი იყო (ოღონდ, ოთახის არა), მაგრამ ქე გადაუარა ნახევარ მსოფლიოს.

კაცო, აბა საიდან მოვიტანე, რომ 4 კარიანს ეძებდი? ეგრე მახსოვდა, sorry-ს გიხდი. 3,5-ში მაინც მოგივა 1,8 ძრავზე. gajaviki ნუ ხარ შენ ცუღლუტი ბოვში! დრიფტი არ არისო, რომ ამბობ, ტრ-ს ხომ იქნევს?! მოქნეული ტრ-თი ხომ შედის მოსახვევში?! ისეთმა ვიღაცამ, რომ შეხედოს, ვინც ვერ ერკვევა კონკრეტული მოდელის წამყვან თვლებში, ხომ იტყვის, რომ დრიფტიაო?! ხო და, რას ერჩი?!