ხოდა, მეც ეგ თეორია გკითხე, კი არ გეღადავები, მართლა მაინტერესებდა თუ იცოდი...
რული გიჭირავს სწორედ და მხოლოდ რუჩნოის ამოწევის შემდეგ იწყებ ტრილას (ასე უფრო ადვილად გააკონტროლებ, რა სისწრაფით უნდა შემოაბზრიალო), ტრიალი კი შემდეგნაირად ხდება: მიდიხარ სწორედ, ამოწევ რუჩნოის და მხოლოდ 1 წამით უხვევ იქით, საითაც გინდა დაიწყოს ზანოსი, როგორც კი წაიღებს ტრაკს, ეგრევე იღებ საპირისპირო მიმართულებით და როცა 180 გრადუსს გადაცდება (გააჩნია სისწრაფერს) დაახლოებით 200 გრადუსიდან იწყებ მეორე მხარეს მოხვევას, ხოლო როგორც კი 300 გრადუსს აცდები, ანუ როცა შეატყობ რომ ზანოსი გამოგივიდა, ნელა იწყებ მანქანის გასწორებას (ნელა-ში იგულისხმება, რომ რესკად არ უნდა აიღო და მანქანის უკანა მხრის მოძრაობას უნდა ააყოლო რულის გასწორება).
ეე, შენ მართლა ვერ გაიგე, მე რულით კი არ გებლატავები და ვენებს კი არ ვიჭრი, არიქა და დრიფტერი ვართქო...
180 გრადუსიან რულზე სულ სხვაა და 900-იანზე სხვა, 180-ით რომ კენ ბლოკის ილეთებს აკეთებდე, 900-ზე ვერაფერს იზავ, სანამ არ მიეჩვევი, ეხლა მიხვდი რას გეუბნევი ამდენი ხანი?
თავიდან შენნაირი რულით ვთამაშობდი, 900-იანზე რომ გადავედი, სანამ კარგად არ მივეჩვიე, არაფერი გამომდიოდა.