გამოჩნდა დეტალები Tesla-ს რობოტაქს Cybercab-ის შესახებ

[Magdalena]

თვის დასაწყისში Tesla-მ წარადგინა ელექტრო ავტონომიურ ტაქს Cybercab-ის პროტოტიპი, რომელსაც არ აქვს ტრადიციული საჭე და პედლები. Tesla-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა ცხადყო, რომ მანქანას არ გააჩნია დამაკავშირებელი დამტენ სადგურთან სადენიანი კავშირისთვის. ამის ნაცვლად Cybercab-ში რეალიზებულია ინდუქციური უსადენო დამუხტვის მხარდაჭერა. მოკლე ვიდეოს წყალობით, რომელიც Tesla-ს სოციალურ ქსელ X-ის ანგარიშზე გამოჩნდა, უფრო მეტი გახდა ცნობილი მისი მუშაობის შესახებ. 

 

ფოტოს წყარო: Tesla / X 

როგორც ჩანს, დამტენი მდებარეობს მანქანის უკანა ნაწილში, საბარგულის ქვეშ და სავარაუდოდ უკანა ღერძთან ახლოს. დამონტაჟებულია კვადრატული მოწყობილობა, რომელიც, ფაქტობრივად, დიდად არ განსხვავდება სმარტფონების უსადენო დამტენისგან. როგორც კი დამტენი მოწყობილობა მანქანის ქვეშ მოხვდება, იწყება დამუხტვის პროცესი, რომლის სიმძლავრე თანდათან იზრდება 25 კვტ-მდე. 

რა თქმა უნდა, როგორც Tesla-ს ნებისმიერი ტექნიკური სადემონსტრაციო ვერსის შემთხვევაში ხდება, არასოდეს არის ბოლომდე ნათელი, თუ რა არის ფუნქციური პროტოტიპი და რა - უბრალოდ სადემონსტრაციო კონცეფცია, რომლის განხორციელებაზეც კომპანია მუშაობს. გაურკვეველია, უნდა იყოს თუ არა მანქანის დამტენის რომელიმე ნაწილი კონტაქტში სადგურთან ენერგიის შევსებისას. ვინაიდან Tesla-ს არ აქვს პრეს-სამსახური, აშკარაა, რომ ამ საკითხის გარკვევა უახლოეს მომავალში ნაკლებად სავარაუდოა. 

 

თუმცა, თუ Tesla-მ შეძლო 25 კვტ უსადენო დატენვის რეალიზება, მაშინ ეს მეტად შთამბეჭდავად გამოიყურება, რადგან ამ მიდგომით ენერგიის დანაკარგები ყოველთვის უფრო დიდია, ვიდრე სადენიანი კავშირით. თუმცა, ამ დროისთვის არ არსებობს დეტალები თავად დამტენის ძაბვის სიმძლავრის შესახებ. 

საინტერესოა, რომ Tesla-ს მიერ გამოქვეყნებულმა ვიდეომ შეიძლება გარკვეული წარმოდგენა მოგვცეს იმის შესახებ, თუ რა სახის ბატარეით წარმოადგინა მწარმოებელმა Cybercab და რა რადიუსშია ეფექტური უსადენო დატენვა. ვიდეოში ჩანს, რომ მანქანამ დატენვა დაიწყო მაშინ, როცა ბატარეის მუხტის დონე 35% იყო. დატენვის სიმძლავრე თანდათან გაიზარდა და სწრაფად მიაღწია 25 კვტ-ს. ამასთან, ელექტრომობილის დისპლეიზე ეწერა, რომ ენერგიის შევსების პროცესი 56 წუთში დასრულდება. სავარაუდოა, რომ Cybercab-ის ბატარეის სამიზნე სიმძლავრე არის 100%, შესაბამისად გაანგარიშებით ბატარეის მოცულობა 35 კვტ/სთ-ია. ეს მაჩვენებელი გრანდიოზულად არ ჟღერს, მაგრამ ასეთი ბატარეა საკმარისი უნდა იყოს  სრულად ავტონომიურ რობოტაქსით მოკლე მოგზაურობისთვის, რომლის ლოჯისტიკას და გადაადგილების სიჩქარეს კომპიუტერი გააკონტროლებს. 

https://tinyurl.com/yx3hprak