Type-X

Roadmap Update February 2017 მოცემული განახლება სავარაუდოდ გამოვა პირველი კვარტალის ბოლოს (Q1). როგორც ჩანს STUDIO 397 კარგად მუშაობს, რაც სურათებშიც გადასარევად ჩანს

გადასარევია

GOOD AND BAD WEATHERS 2.7 ვიდეოები:

AUDI SPORT QUATTRO S1 E2 ASSETTO CORSA INTRODUCTION VIDEO RELEASED

Assetto Corsa v1.12 update available ! ვიდეო: Featuring all-new FREE bonus content, including the Audi Sport quattro S1 E2, as well as our home made Highlands track! The perfect track doesn’t exist. That’s why we created one. AUDI QUATTRO S1 E2 Introduced back in 1984, the Audi Sport quattro S1 E2 revolutionized rallying. Just like the other manufacturers, Audi used the lenient homologation requirements to create a new rally car. All the car maker needed for homologation was a production run of a mere 200 cars. Blomqvist's spectacular, sideways driving style suited the Sport quattro perfectly. By flicking the tail out, the Swede overcame the natural understeer of the nose-heavy Audi. He won five of the twelve rounds and was crowned the 1984 World Champion. Mikkola and Roehrl also won a round, which was enough to clinch the constructor's trophy. HIGHLANDS LAYOUTS The perfect track doesn’t exist. That’s why we created one. Highlands - The original layout, 8152 meters long, filled with fast flowing path with curves and several jumps. Highlands Long - An extension of the original layout, 12191 meters long and has all the characteristics of the original layout. This layout features some slower curves, a fast series of left and right turns, after a passage between rocks and the distinctive 3km long "Cabhag straight" Highlands Drift - A configuration born to create long powerslides with supercars and hypercars. At 5167 meters long, this layout features long, flat and smooth curves, perfect for holding a constant power slide. The "tower lùb", guards the surroundings at the top of the hill. Highlands Short - The shortest configuration, only 1714 meters, but based entirely inside the city. Incredibly intense and requires the concentration of a pro. All four layouts share the same starting positions and pit lane, as well as the first corner and final 2 corners. FIXES INCLUDE * Improved and updated V10 tyre model for all cars available * Improved and updated cars handling and chassis balance and inertia for all cars available * Brake fade for all vintage cars * Improved tyre wear and tyre graining algorithms taking more into account the load operation for each tyre. * General bug fixes and corrections and improvements all around. * Fanatec Leds and display now supported --------------------------------- Changelog v1.12 1.12 - WARNING: this update resets assetto_corsa.ini, we advise to check values for gyro, free camera etc - New Audi Sport quattro S1 E2 group B rally car - New Highlands track in four layouts - Removed on screen Fuel Indicator for cars except the player's one - Fixed Setup Tab sorting - Added online Timed Races (with and without additional lap) - Added online ResultScreen time - Tweaked all the system apps regarding Timed Races - Fixed online pit crew locations - Added pressure meter color on Tire App (based on compound ideal pressure) - Updated minimum pressures and optimum pressures for various cars - New v10 tyre wear algorithms more sensitive to load for all cars - Graining is now reducing when driving in good temperature conditions - New and updated V10 street, semislick, vintage, and race slicks tyres for all cars. A total of 151 cars updated. - Updates for cars that already had V10 tyres as well. - Updated chassis balance and inertias for all 151 available cars. - Updated engine coast braking for street cars - Updated antiroll bars for Porsche 911 GT3 Cup car as per suggestion of Porsche that asymmetrical antiroll bar settings are not advised, so now settings are back to 7 in setup screen. - Updated rear wing aero for Porsche 911 GT3 Cup to allow for lower rear wing at high speed tracks like Monza - Added rear vertical fin for Lotus 98T - Updated Brake temp for Shelby Cobra Lamborghini Miura Alfa Romeo GTA Abarth 595 Ford Escort RS Ford GT40 Lotus 25 Lotus 49 Maserati 250F 6C and 12C Lotus 72D Ferrari 312T Ferrari F40 - Fixed penalty detection - Online cut reporting (Throttle Cut disabling) - Added acServerManager 1.12.0 - Added timed race management - Added result screen management - Track with 2 pits are allowed - Added option for online cut reporting (with Throttle Cut disabling) - Pitstop: Suspension repair will automatically fix body too - Added Tyre compound on race_out.json and server result - Fixed Gt3 AI crashing at Nordschleife - Added DigitalLed Tyre lock/slip script - implemented in the latest Porsche racing cars, GT3 Cup, GT3 R and 919 Hybrid 2016 - Added Decimals to DigitalItem Fuel script - Added local velocity to Shared Memory - FF_SKIP_STEPS now defaults to 0. Wheels with problematic FF can have it set back to 1 if necessary - Added new [FF_SKIP_STEPS] VALUE=0 optional parameter in controls.ini - Added Fanatec leds support (system/cfg/fanatec.ini) - Added Pitstop to Qualify session - Tweaked confusing "Drive through penalty" message - Fixed Pitstop times for Porsche race cars - Tweaked M4 Akrapovic engine volume - Fixed Porsche 911 GT3 RS coast volume

დღეს გავაკეთე გადაბმულობის პედალი. პოტენციომეტრის პრობლემა არ ყოფილა. 2 ადგილას იყო თვითონ გადაბმულობის სადენი დაზიანებული და გადაჭრა მომიწია ერთ ადგილზე. შემდეგ სათითაოდ გადავაერთე ყველა პატარა სადენი და იზოლაცია დავახვიე. ეხლა მუშაობს გადასარევად

ისევ იგივე დაემართა გადაბმულობის პედალს. დავშლი ამ დღეებში და კიდევ ვცდი გაწმენდას (სხვა რა გზაა). ვისაც ჯერ არ გქონიათ პოტენციომეტრის პრობლემა, აი ესე გამოიყურება. პატარათი რომ ციმციმებს, ამ დროს გადაბმულობა ამოწეულია. როცა ბოლომდე ივსება ლურჯ ფრად, მაგ დროს მე ვწევ პედალს ქვემოთ და შემდეგ ისევ ვუშვებ, მაგრამ მაინც პატარაზე აგრძელებს ლურჯი ფერი ციმციმს. ეს არის პედლის პოტენციომეტრის პრობლემა

Jacqueline Nix

Turboduck-ზეც ვნახე სურათები FH3 კარგი გარემო აქვს, ვერაფერს დაუწუნებს ადამიანი

New Version 0.6R - Blackwood Update 0.6R information page

როგორ შევარჩიოდ სწორად ტკაცუნა ქანჩის გასაღები/რევერსული ქანჩი/ტრეშოტი/ტრეშოტკა (ratchet wrench) ხშირად, ტრეშოტის სახრახნისი გამოიყენება ქანჩების ან ჭანჭიკების დასაჭერად და მოსაშვებად. სავაჭრო მარკამ - Jonnesway-მ რეკომენდაცია გაუკეთა საკუთარ თავს, როგორც სანდო პროფესიონალური იარაღების მწარმოებელ კომპანიას, რადგან მას გააჩნია ქანჩის გასაღებების საკმაოდ ფართო სპექტრის არჩევანი. არსებობს სახრახნისების მრავალფეროვანი დიზაინი, რადგან სხვადასხვა სამუშაოს შესრულების დროს თქვენ შეიძლება დაგჭირდეთ სპეციალური ფორმის მოწყობილობა. ეს საშუალებას აძლევს მყიდველს აარჩიოს რევერსული ქანჩი, რომელიც უფრო კარგად შეეფერება მის პირად მოთხოვნებს. საუკეთესო არჩევანი არის - რამოდენიმე განსხვავებული ქანჩის გასაღების ქონა საკუთარ ხელსაწყოების არსენალში, სხვადასხვა დანიშნულებისთვის. როგორ მუშაობს ტრეშოტკა რევერსული ქანჩის დიზაინი ძალიან უბრალო და მარტივია. ქანჩის ძირითად ნაწილად გვევლინება ჩამოსხმული ლითონის ფორმა, რომლის ერთ მხარეს განთავსებულია სახელური, მეორეზე კი თავაკი. მუშაობის დროს მეტი მოხერხებულობისთვის, მწარმოებლები ხშირად აკეთებენ მორეზინებულ სახელურს. ტკაცნუნა მექანიზმი ყენდება შიგნით, ქანჩის გასაღების თავაკში, ტრეშოტკის გადამრთველს კი გააჩნია ორი პოზიცია: დაჭერის და მოშვების. ტრეშოტკის მუშაობის მექანიზმი ტრეშოტკის თავაკის ბრუნვა ერთ მხარეს იბლოკება, ხოლო საპირისპირო მიმართულებით კი თავისუფლად მოძრაობს, რაც მუშაობს დროს შესაძლებლობას იძლევა ინსტრუმენტით დახმარებით დაუჭიროთ ან მოუშვათ ჭანჭიკი, მასზე თავაკის მოხსნის გარეშე. ამ გზით, მუშაობის პროცესი სწრაფად მიმდინარეობს. სტანდარტული ქანჩის გასაღების გამოყენების შემთხვევაში კი ქანჩის მოხსნა და თავიდან გაკეთება გახდებოდა საჭირო. თავაკი პირდაპირ მაგრდება კვადრატულ ლითონზე ადგილზე (стержень), რომელიც ხალხში მოიხსენიება როგორც "კვადრატი". ამ კვადრატის ზომა სხვადასხვაა, რაც დამოკიდებულია თავაკის ტიპზე. არსებობს 5 კვადრატის ზომა და მათგან 3 შედარებით გავრცელებული. იმისთვის, რომ არ შეგეშალოთ თქვენთვის სასურველი ტრეშოტის ყიდვა, რეკომენდირებულია გაეცნოთ ცხრილს სადაც მითითებულია რევერსული ქანჩის კვადრატის ყველა ზომა: ტრეშოტკის კვადრატის ზომები 1/4 დიუმი = ზღვარი 6,2 mm (პატარა კვადრატი) 3/8 დიუმი = ზღვარი 9,5 mm (საშუალო კვადრატი) 1/2 დიუმი = ზღვარი 12,5 mm (დიდი კვადრატი) 3/4 დიუმი = ზღვარი 19 mm (ძალიან დიდი კვადრატი) 1 დიუმი = ზღვარი 25,2 mm (უზარმაზარი კვადრატი) მახასიათებლები სახელურის სიგრძე განსაზღვრავს მაქსიმალურად შესაძლო ძალისხმევას, რომელიც შეგვიძლია მასზე გამოვიყენოთ. რაც უფრო გრძელია სახელური, მით მეტი ძალა შეიძლება იყოს გამოყენებული ქანჩის გასაღებზე. Jonnesway-ს ტრეშოტკები იწყება 90 mm სიგრძიდან. ყველაზე დიდ მოდელებს აქვთ სიგრძე 775 mm-მდე. სახელურები შეიძლება დაფარული იყოს: გლუვი, მატოვი, ხვეული, რეზინის და ასევე ზეთ გამძლე (маслостойки) საფარით. ღილაკი თავაკის სწრაფი შეცვლისთვის კვადრატის მექანიზმს, რომელზეც ეცმევა თავაკი შიგნით აქვს ზამბარაზე დამაგრებული ბურთისებური საკისარი. ერთ მხარეს ზამბარის მექანიზმი იჭერს ბურთულას, რომელიც აკავებს თავაკს დასამაგრებელ ადგილზე (посадочном месте). ყველა Jonnesway-ს ტრეშოტკაზე განთავსებულია ღილაკი, რომელიც თავაკის მეორე უკანა მხარესაა განთავსებული. მასზე თითის დაჭერისას ბურთულა გადაადგილდება კვადრატის შიგნით, რისი მეშვეობითაც ათავისუფლებს თავაკს. ბრუნვადი მექანიზმი Jonnesway-ს არჩევანში აქვს ტრეშოტკები ბრუნვადი მექანიზმით (шарнирным механизмом), რისი დახმარებითაც ჩნდება შესაძლებლობა ქანჩის გასაღებით იმუშაოთ თავაკის განსხვავებულ კითხის დახრებზე, სახელურთან შედარებით. ვიდეოები: ჯერ ჯერობით სულ ეს არის, მაგრამ მალე დავამატებ ინფორმაციას

jazzpintasilgo FLATLAND RIDER JAZMIN PINTASILGO

ეხლა ჩავასწორე პოსტი და ისევ ისე გაჭედა. ჩემთან ძირითადად 6-ის მერე ემართება ხოლმე.

Vegas 14 მეორე ადგილზეა: Best Professional Video Editing Software 2017 ბოლო ვერსიის ტორენტი: MAGIX Vegas Pro 14.0 Build 211