AVENGER

მე კი მქონდა ეგეთი შემთხვევა და ბლუ სქრინებს მაძლევდა პროსტა, მერე დავსკოჩე და ჩვეულებრივად მუშაობდა... სადღაც პისიაი სლოტებისკენ აკეთებდა მოკლეს... კიდევ ძმაკაცმა პირდაპირ კეისზე დაუჭირა მაზერი ქვედა დამჭერი ვინტების გარეშე და მარტო ვიდეო დაიწვა მაზერი გადარჩა, გაითვალისწინე რომ ამ შემთხვევაში ყველგან მოკლე გაკეთდა ... (ჩაინიაკია კომპიუტერის )

რა მაზერს დაწვავდა რამდენი მქონია ეგეთი შემთხვევა... პროსტა ატრაკებს მერე სისტემა... გააჩნია კიდევ რა ადგილზე აკეთებდა მოკლეს... კეისი უნდა დასკოჩო სადაც მაზერი ჯდება იმ ადგილზე ოღონდ საჰაეროები სადაცაა ის ღიად უნდა დატოვო.. მერე მაზერი ფრთხილად უნდა ჩადო რომ სკოჩი არ დააზიანოს და ისევ მოკლე არ გააკეთოს და პრობლემაც მოგვარდება...

მოკლეს ხომ არ აკეთებდა მაზერი ქეისზე უკანა მხრიდან???? :unsure:

პენტიუმ დ მაგარს ღორობს პროსტა და მეტ რაზგონში აღარ მყოფნისსს... :D

მეც გამოვთვალე და 343 ვატი დამიწერა არადა კოდეგენის 400 ვატიანი მაქვს და პლიუს დარაზგონებული მაქვს პროცესორი 3.56 და ვიდეოსაც საკაიფოდ ვარაზგონებ ხოლმე :chojinfc:

არ გჯერად და ნუ გჯერათ.. თქვენ ისიც არ გჯეროდათ რომ ჩემი სისტემით ვთამაშობდი ბლექ ოპს და გტა4 და კიდევ მრავალ მსგავს თამაშს ჰაიზე და ვერი ჰაიზე..... :chojinfc:

მარტო ჰაერის ფილტრების და გამონაბოლქვის ფილტრის ევრო ვერსიის ამოღება არ ამცირებს მოტო რესურს... და სადგაც 50 ++ ცხენის ძალით მეტს იღებ... მატორს თუ უვლი საკმაოდ დიდხანს გაძლებს .. მე მაგალითად 5000 კილომეტრზე ზეთს ვცვლიდი,, აპგრეიდს რომ გაუკეთებ სადღაც 3000 უნდა შეცვალო და არ მოკლავ მატორს... და იაფფასიანი ბენზინი არ უნდა ჩაასხა რაც მთავარია აზრი მაინც ქონდეს მატორს ანაგავებს უფრო მეტი იწვება რადგან ნაკლები გაწევა აქვს,, რომ დაიანგარიშო საბოლოო ჯამში დაახლოებით ერთი და იგივე ჯდება ძვირიანი და იაფიანი ბენზინით სიარული,,,

ძმობას ვფიცავარ 230 გვაქვს დანადები მაგ მანქანაზე საბერძნეთის ავტობანზე მერე შეგვეშინდა და გაზს შევეშვით... 100მდე მაგხელა დრო ნაღდად არ ჭირდებოდა მაქსიმუმ 5 წამი... და წონა 1350 + იყო აღარ მახსოვს ზუსტად... ე36 კუზაო კუპე ანუ,, 2.0, 6ცილინდრი, იჯექტორი, ვანუსი, 156 ცხენის ძალა ეწერა.. რუსეთში გვყავდა მერე და ერთი მანქანების გიჯი გვყავდა მეზობლად ლადას მარკის მანქანებს აძლიერებდა 200 ცხენის ძალამდე... მაგისგანა მაგარ მანქანას დავაყენებ თუ გინდათო ჰაერის ფილტრებს შევუცვლიო და გამონაბოლქვის ფილტრი რომაა ევრო 2 მემგონი მაგას ამოვუღებო და ესე 220 კვიცის ძალამდე ავა მასეო თუ გინდათ უფრო მეტიც შემიძლიაო 300+ ან თუნდაც 400იო,,, მაგრამ მერე მალე გაიყიდა საჭიროება მოითხოვდა თორემ.... :cry:

320I პლიუს 350 კილო უეჯველი თავისი მგზავრებიან ბარგიანად... 156 კვიცის ძალა ეწერა პასპორტში მაგ მანქანას ყველაფერი ორიგინალი ქონდა სვეჩი რომ ვნახე იმაზეც BMW ეწერა ... და მლ-ის 5.0-ს ბევრად მეტი კვიცი ეყოლებოდა კაპოტქვეშ დარწმუნებული ვარ...

კარგახანს მზდია რავი სადღაც შუა ავტობანიდან სანამ ავტობანი არ დამთავრდებოდა ახლოს არ მომიშვია სანამ არ გავჩერდით რათქმაუნდა .... :chojinfc:

ტონანახევარზე მეტს რომ იწონის სამაგიეროდ 5.0 იც ხომ ქონდა არ არის განსხვავება 2.0 და 5.0 შორის??? ... თავისი წონა ვეღარ უნდა აეტანა ამხელა მატორს????

ტიპტრონიკი რომც გამოგეყენებინა აზრი არ ექნებოდა დამიჯერე... და 5.0 თუმდაც ავტომატიკას თუმდაც ჯიპს ვერ უნდა გაექაჩა 320ისთვის თუმდა რომ დამწეოდა გასწრებას არ ვამბობ... აბა ეხლა მაგ ე92 რა წონა აქვს ნახე მერე მაგ სივიკს შეხედე უკანა სიდენიებიც არ უდევს ჯერ მანქანაში და მერე კაციშვილმა არ იცის რა ძრავა აქვს...

ფორესტერმა ქალაქში რომ გახია მაგით რისი თქმა გინდა მერე 4X4 მანქანა რომ მანევრირებაში უკეთესია არ იცი?? ქალაქში და მოსახვევ მისახვევებში ყოველთვის აჯობებს მასე 4X4 მანქანა ნებისმიერ უკანა წამყვანს...

დაძვრისას კიოარა ავტობანზე მერე რა რომ ჯიპი იყო ცონაში იყო მეტი ზატო 5.0 ედო კაპოტქვეშ... თუმცა მე ვფიქრობ ცონაც თანაბარი გვექნებოდა იმიტომ რომ გვერზე 120 კილოიანი კაცი მეჯდა უკან კი ორი გოგონა 120 კილო ხო მაინც იქნებოდა ორივე ... ბაგაჯნიკში ამათი ბარგი კიდევ ეგეც 50-60 კილო.. მე 65 კილო ვარ... თან ფიესტა წინა წამყვანია მემგონი და გეცოდინება რომ აღებაში წინა ჯობია უკანას.... მანქანას თუ არ მოუარე გინდა ფორდი გყავდეს გინდა მერსედესი გინდა ფერარი რა აზრი აქვს.. მე მაგალითად 5000 ზე ვცვლიკდი ზეთს... და ბანძ საწვავს არ ვასხავდი მერჩივნა სახლიდან სულ არ გავსულიყავი ბანძის ჩასხმას..

სუბარუ 4X4ზეა და იასნად დაძვრაში აჯობებდა..... BMW 320i coupe... მყავდა და ავტობანზე ML500- ამომიდგა შენი აზრით რა მოხვდა მერე??? ხო იცი მლ500 რომელიცაა 5.0 მატორი.... მე 2.0 ვანუსით მქონდა.... ბევრი მზდია მაგრამ დაუჯერებელი ჩანს მაგრამ ასე იყო ..... მერე სადგაც გავჩერდით და იმანაც გააჩერა .. კაპოტქვეშ ჩამახედეო მთხოვა და 2.0 რომ დაინახა გამო#$%ვდა როჟა.... მერე მომყიდეო მეჩალიჩებოდა მაგრამ .... მაგრამ ბოლოს მაინც გაყიდვა მოუწია ბიძაჩემის იყო და ფული ჭირდებოდა ძაან მაგრად და გავყიდეთ და ეხლაც მაგრად მენატრება ალბათ რომ მანახა ორჯერ მეტს გადავიხდიდი, უბრალოდ იმ მოგონებებისთვისაც კი რაც იმ მანქანასთან მაკავშირებს....

M power-ს მასე ცუდად ნუ ეხუმრებით საუკეთესოთა შორის ამაყად უჯირავს ადგილი ... ხო და რეალურად ვის ქონია ბეიერიშედ მოტორს ვერბთან შეხება თუმდაც ე36-თან??? აქ რომ უყურებთ ხალხს ყავს და 1.80 ბენზინს ასხავენ და ცხოვრებაში 100 მეტით არ უვლიად ეგ ბმვ-ს მატორს კლავს მე5ში რომ გაქვს და 60-70ით დადიხართ (ან თუნდაც მეოთხე იგივე სიჩქარით) ამ ბანძი ბენზინის ნარჩენები ძრავში იყრის თავს და იბიდნება და სიმძლავრეს კარგავს... აბა თუ ვინმეს გყავთ ბმვ გადით რომპეტროლის ეფიქსი ჩაისხით და პოლნი გაზით იარეთ სადმე სწორ გზაზე ესე 100 კილომეტრი მაინც გაიარეთ და ნახავთ მატორი როგორ გაიღვიძებს გაიწმინდება სულ ნაგავისგან..... პოლნი გაზით სიარულში მაინდამაინც 240 ით სიარულს არ ვგულისხმობ... სიჩქარეში ბოლომდე გაწურეთ მატორი... ანუ რომელ სიჩქარეშიც გექნებათ პოლნი გაზი მიეცით და აბღუილეთ ცოტახანს.... ან თუ გზა საშუალებას მოგცემთ პირველშიც ბოლომდე გააწურინეთ მეორეშიც მესამეშიც და ასე შემდეგ სანამ სიჩქარის არ შეგეშინდებათ.... ესე 10 ლიტრი უნდა გეყოთ წესით ზრავის გასაწმენდათ თუ ძაან მონაგავებული არ არის... ;)

ჯიგარი ხარ :rolleyes:

gigabyte 8IK1100 ... ეს მაზერია ცოტა დავაგვიანე პასუხი მაგრამ არ მეცალა შემოსასვლელად გამოცდები მაქვს და......

478 სოკეტის მაზერი დუალ ბიოსით+ქულერი--60 ლარი 478სოკეტის პ4 3.2გჰზ 1მბ ქეშით---50 ლარი დდრ1 512მბ-25ლარი დდრ1 256X3--თითო 10 ლარი და აგპ 8X გეინვარდ FX 5700 256მბ --50 ლარი ამ ფასებს ვფიქრობ მე თუ ვცდები??? მოკლედ მითხარით რომელი ნაწილია ძვირი... არგვინდა ეხლა ვინ იყიდის მაგას და ეგეთები ... მყმარკეტზე გავუშვებ და ვიგაც ანტიკვარის მოყვარული აიღებს :xelitavi:

მაქსიმუმ 500 ,,, უპს-ის ფული და პლიუს 50 ლარი ეგ რამდენი იქნება სადღაც 650მდე ეეე დახურეთ თემა დავიღალე უკვე ერთი და იგივეს გამეორებით... ნერვოზი ავიკიდე უკვე... მოვითხოვ დაიუხუროს თემა... რაც უნდათ ის უყიდიათ აღარ შემიძლია უკვე :crazy:

მაზერზე ოპერებზე და პროცესორზე

კვების ბლოკს გარანტია არც აქვს მაგასთან შეგუება მოუწევთ... მაგ 900 ვატიანს მჩუქნი ?

ცოლქმარი არიან და 12 წლის შვილი ყავთ ვინაიდან და რადგანაც ამ ბავშვმა არ იცის კომპის არაფერი და მამამისი საერთოდ გარტყმაში არ არის მე მთხოვეს აწყობა.. გარანტია კი იმისთვის ავიჩემე რომ რო რაღაცა მე არ მომეკითხება და ირბინონ მაღაზიაში... ეგ რომ ვაყიდინო ჯერ ერთი კვების ფულკი არ რჩება და მერე მეორე რო რაგაც დაემართოს მე მომდებენ შარს.. 478 რატო უნდა ვაყიდინო . . 400 ლარში ვიდეოს გარეშე მოკლედ და 100 ლარში რამე ვიდეოს ვაყიდინებ მერე...

რა აზრებს ვწერ ??? ეგ რომ ვიყიდო გარანტიის ფურცელი მე გავუკეთო თუ რა ვქნა??? II X4 945 3.0 GHz იასნად ჯობია ე5700-ს მე წინა თემაში დავპოსტე პენტიუმდ945 ჯობია ე5700-სითქო და მეგონა მაგაზე მეუბნებოდი...

ერთ თემაში დავწერე რომ პენტიუმ დ 945-ს ჯობია ე5700 და მეგონა მაგაზე მეუბნებოდი... რამდენი ხანია და წელიწადზე მეტი ... მე ეს თემა ისითვის გავხზსენი რომ ამ ნაწილებზე გეკითხებით ნორმალური ფასია თუ არა... თუ უკეთესის ყიდვა შეიძლება მაგ ფასად საქართველოში ახალის მაღაზიაში მითხარით თუარადა დახურეთ თემა... რა ვერ გაიგეთ მეზობელს უნდა ვაყიდინო უნდა რომ გარანტია ქონდეს მინიმუმ ერთი წელი... აქვს მაქსიმუმ 500 ლარი ამ ფასად უნდა მოვიდეს კვება მაზერი პროცესორი და ოპერები,, ვიდეოც თუ იქნება უკეთესი.... მე რაც დავწერე ის კონფიგი მაგ ფასში ვნახე მინიმუმ რჩება კიდევ 145 ლარი დაახლოპებით და ერთი ვიდეოც მოუვა მაგ ფასად...,.. მოკლედ თუ ვინმეს გაქვთ უკეთესი ვარიანტი დაწერეთ თუ არა დაიხუროს თემა ???????????????????? მე არ მითქვამს რომ მირჩევნია... მე ვთქვი რომ გარანტია უნდა ქონდეს... ასე გჰაუგებრად ვწერ და მერე მეორე ჩემთვის არ ვყიდულობ ასე რომ მე რა მირჩევნია ამას რა აზრი აქვს კაცს უნდა გარანტიის ფურცელი სადაც 1 წელი ეწერება................. პირველად მხედავ ბექუნა???? :babu: