-
Posts
13110 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
34
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by eXtreme-Hunter
-
მანქანების მოყვარული კაცი ხარ და 1 კარგი პიპია არ უნდა დახატო? თუნდაც ევო იყოს, ოღონდ დედის გლანდებიან ვიდზე, დახატე რა :miyvarxar:
-
აბა რა, ვაჟკაც კაცს არ უნდა ყავდეს ეგეთი მანქანა? აბა როგორ, 1 კილომეტრზე 1 ლიტრი ბენზინი არ დაწვას, ის რა მანქანაა :chojinfc:
-
მე და ფილოსოფია / დამეხმარე განვითარებაში
eXtreme-Hunter replied to CyBeR DaViD's topic in ზოგადი დისკუსიები
არა, არც მიფიქრია, ფილოსფიაზე თემა რომ გახსენი მაგ პონტში. -
საღოლ. მოყვარული ხარ და ერთობი, თუ მხატვარი ხარ?
-
მე და ფილოსოფია / დამეხმარე განვითარებაში
eXtreme-Hunter replied to CyBeR DaViD's topic in ზოგადი დისკუსიები
CyBeR DaViD ჩისტა ცნობისმოყვარეობით: რა პროფესიის ხარ? -
ესეთ რამეს, მეტი სიფრთხილით მოეკიდე, ასე აჯობებს.
-
მაგეებს არ ვთვლი, მარტო კონსტრუქტორს ხომ დაითრევ მაგ ფასში, მე საორიენტაციო ფასი დამაინტერესდა, კისტიც მაქვს, წებო მაქვს 3 ბანკა "ბიზონი" (რემონტიდან დამრჩა) გამხსნელიც და საღებავი მაქვს "სტანდოქსი"-ს ფირმის (მანქანის საღებავი) 2 ფერი, ლურჯი-მეტალიკი და ვერცხლისფერი, თანაც 100-100 გრამი, ეგ ნაყიდი მაქვს პატარა ნაჩხაპნებისთვის (შიტოკზე) და 100 გრამი ეყოფა 30 სანტიმეტრიან მოდელს 3 ცალს, პულივიზატორით ყოფნის მთელ შიტოკს.
-
Kemo ეხლა რა ღირს ეგეთი კონსტრუქტორები? 50 ლარში დაითრევ რამე ნორმალურს?
-
Kemo შენი ნამუშევარია? სულ შენი ხელით ააწყე? რა მასალაა, დიქტი? აა, ეხლა გავადიდე და ყუთი გამოჩნდა, მეც მაგრად მევასებოდა ეგეთი კონსტრუქტორების აწყობა, მამაჩემი ძალიან ხშირად მყიდულობდა, კონსტრუქტორების გიჟი ვიყავი, ნებისმიერ სათამაშოს მერჩივნა.
-
მე და ფილოსოფია / დამეხმარე განვითარებაში
eXtreme-Hunter replied to CyBeR DaViD's topic in ზოგადი დისკუსიები
არა, ეგ ისეთი ჭეშმარიტებაა, რასაც კამათი არც კი ჭირდება, აბა ციდან მოფრენილი არავინ ვართ და ყველანაირ ინფორმაციას და აზროვნების უნარსს ცხოვრებიდან ვიწოვთ, თუნდაც ოჯახი თქვი, საიდანაც ცხოვრების 70%-ს სწავლობ, ეგეც ხომ მაგ სოციალური სისტემის ნაწილია?! მაგრამ მაგ თეორიის თანახმად, პიროვნებებს უარყოფს და დაპროგრამებულ როგოტებს აღიარებს, რის გამოც ვთქვი, რომ ეს ჩემთვის არასერიოზულია და ყოველთვის ასე იქნება, ეგეთ ადამიანებმა არ იციან ოჯახის, მეგობრის, შვილი (შედარებით შეიძლება იცოდნენ), საზოგადოების და სამშობლოს სიყვარული, ეგეთი ხალხი მხოლოდ ნაცრისფერს ხედავენ, ჩვენ კი RGB-ში ვხედავთ, ეგეთ ხალხს ემოცია არ აქვთ, ჩვენ კი გაბრაზებაც ვიცით და ალერსიც, ამიტომ არ მინდა მაგ ხელოვნურ სამყაროში ამოვყო თავი, სადაც საკამათო და საპირისპირო აზრი არ მექნება და ცოტა ხანში ღიმილის მიმიკაც დაავიწყდება ჩემ ტვინს და გავხდები როგორც ამ ფილმში არიან "Equilibrium", აი ზუსტად ასეთი ადამიანი ჩამოაყალიბა მაგ "ტალკოტ პარსონ"-მა, მე კიდევ ძალიან არ მიყვარს ასეთი აგრესიული აზროვნების ფილოსოფოსები, როგორ შეიძლება ეგ სოკრატეს (ჩემი უსაყვარლესი ფილოსოფოსი, ფილოსოფიის მამა) გვერდზე დავაყენო?! ზუსტად ეგეთი დონის ფილოსოფიაა დამღუპველი, ცხოვრებას რომ მაგ დონეზე გაშიფვრით დაიწყებს ადამიანი, აი მაშინ დაე...რა, ეგ არის ზუსტად ის (გუშინაც დავწერე), როცა ფილოსოფიის ფორმულებით ხსნი ყოველ ნაბიჯს, თითქოს ყოველ წვრილმან საქციელში არ იგრძნობა მაგ ფილოსოფიის მომაკვდინებელი შედეგი და თავიდან ყოველთვის გართობის ხასიათი ეძლევა, მაგრამ ყველაფერი ერთად რომ აიღო, შეაჯამო და დაალაგო, მერე მიხვდები, რომ თურმე მაგ ფილოსოფიის გარეშე 1 წამით არ გიცხვრია და ადამიანს რომ გამარჯობას ეუბნეოდი, იმაშიც კი ფილოსოფიას დებდი, არ შეიძლება ყოველდღიურ ცხოვრებაში რომ გამოიყენო ფილოსოფია, ფილოსოფია მაშინ არის ლამაზი, როცა მხოლოდ სიტუაციის გალამაზებისთვის და წახალისებისთვის იყენებ, თორემ როგორც კი მაგით დაიწყებ ცხოვრებას, ჩათვალე, რომ დასასრულის დასაწყისში ხარ და მაგ დღიდან უნდა მიასამარო შენი პიროვნება თავისივე ემოციებითურთ, ემოციის გარეშე კაცი კი, ტიტანიკია, იცი, რომ ადრე თუ გვიან მაინც ჩაიძირება. ფილოსოფია მხოლოდ მაშინ არის "სასარგებლო", როცა აზრების გასალამაზებლად გამოიყენებ, როგორც კი დაამძიმებ და პესიმიზმში შეურევ, ეგრევე მომაკვდინებელი ხდება, ყველაფერს აქვს თავისი დოზა. -
ჰო, მაგათ მაგრად ევასებათ "kit car"-ები, catherham-ს იყიდი 17000 ფუნტად, მოიტან სახლში და ააწყობ, ან 3000-ს დაუმატებ და თვითონ აგიწყობენ, ისე, მაგრაი საჯლაგუნო კი არის ეგ ოხერი. ეგრე, Lamborghini-ც ხომ იყიდებოდა (დიაბლო) 40000$ ჯდებოდა, კრაისლერის ძრავი და შასი ქონდა, ფორმით იყო ლამბო რა.
-
აჰა, კაკ რას, წეღან დავწერე და ისევ წავშალე: არჩევანის გაკეთება რომ მომიწიოს, უეჭველი M6-ს გაჩუქებდითქო, ხოდა ეგრეც მომიწევს, ალბათ ძნელი მისახვედრი არ იქნება, რატომ მაინცდამაინც BMW.
-
აჰა, გასაგებია. სადმე თუ წავაწყდი stratos-ის, ან M6-ის მოდელს, უეჭველი გაჩუქებ, გპირდები, როდის არ ვიცი, მაგრამ როგორც კი წავაწყდები.
-
მე და ფილოსოფია / დამეხმარე განვითარებაში
eXtreme-Hunter replied to CyBeR DaViD's topic in ზოგადი დისკუსიები
არ გეწყინოს, მაგრამ მსგავს სისულელეებს სერიოზულად ვერ აღვიქვავ, ეგეთი ხალხის 80% თვითმკვლელობით ამთავრებს სიცოცხლეს (ტალკოტ პარსონსს ვგულისხმობ), თავიანთი დამახინჯებული აზროვნებით ხალხს წამლავენ, რა მატრიცა, რის მორფეუსი, დატკბი ცხოვრებით. ამ საკითხზე კამათი არ მინდა, მაგრამ 1 კითხვა მაქვს, რამდენად იზიარებ იმ აზრს, რომ შენც მატრიცის წევრი ხარ (რა თქმა უნდა მაგ დონეზე არ ვუბერავ, რომ ვფიქრობდე კიანუ რივზის მატრიცაზეათქო ლაპარაკი, მაგ ეპითეტის მნიშვნელობას კარგად ვხვდები, ჰოდა ზუსტად მაგ მნიშვნელობის მატრიცაზე გეკითხები მეც), ესეიგი, თუ მაგ მატრიცის ჯაჭვის ერთ-ერთი რგოლი ხარ, შენ რომ შენებურად (მაგ სოციალური სისტემისგან განსხვავებით) დაიწყო აზროვნება, მატრიცამ Alert უნდა ჩართოს ხომ?! იმიტომ, რომ თუ ეგრეა, მაშიც 1 რგოლის დაზიანებითაც კი მოშლი მთლიან სისტემას, მაშინ მე-2 კითხვა, შენ გიგრძვნია, რომ ყველა ერთი დინებით ვაზროვნებთ და შენ რომ შეცვალო შენი აზრი ამ ყველაფერზე, მაშინ რამეს შეცვლი მთლიან სისტემაში? რამდენად გჯერა მაგ სიტყვების და იმის, რომ ჩვენ ერთმანეთისგან არ გავნსხვავდებით? ჩემთვის ეს ყველაფერი, უკრაინულ ენაზე წაკითხულ ნაცარქექიას გავს, თითქოს მესმის ის ენა, რა ენაზეც გვიყვებიან, მაგრამ ბოლომდე ვერ ვწვდები აზრს, ან ენა არ ვიცი საკმარის დონეზე, ან ენა კი ვიცი, მაგრამ ცოდნა არ მყოფნის აზრის გამოსატანად, ან ცოდნა კი მყოფნის, მაგრამ იმ დონეზე განსხვავდება ჩემი შეხედულებებისგან, რომ (საბედნიეროდ) ჩემთვის მიუღებელია მაგედან გამოტანილი აზრი. -
ისე, როგორც გატყობ ეს "აკულაობრაზნი" ფორმის მანქანები გიზიდავს (BMW E24; Lancia Stratos), Ford GT 40/50-ზე რას იტყვი, ან De Tomasso Pantera-ზე? მაგათაც ზვიგენის დინგები აქვთ.
-
ვერ ასწრებს გაყვავილებასო. კაი ეხლა, თორემ ჩვენებურ OFF-ს შევუბერავთ და მერე კუთხეში დაგვაყენებენ.
-
სხვა ვარიანტიც არის, მნიშვნელობა არ აქვს რამდენი გისხია ბაკში, აიღე წვრილი და გრძელი ჯოხი, ბაკში ჩაასხი 1 ლიტრი ბენზინი, ჩაყავი ჯოხი და სადაც დასველდება იქ გაუკეთე ხაზი, ასე გააკეთე 10-ჯერ, მერე გაიარე 50კმ და ისევ ჩაყავი ჯოხი, დააკვირდი რომელ ხაზზე დასველდება და გაიგებ რამდენი დაიკლო. ისე, მაგის დედა ვატირე, 1 კარგი წკეპლა არ უნდა მოყვებოდეს მანქანას? ეხლა კიდევ დადექი და წკეპლები თალე, თანაც ბროწეულის უნდა იყოს, რომ იდეალურად სწორი წკეპლა გააკეთო, რავიცი, თუ მოხვალ ჩემთან კი მაქვს ეზოში ბროწეული, რაც მაგისგან შამფურები მითლია... :chojinfc:
-
არა, შენი პოსტი გვიან წავიკითხე.
-
აა, მაშინ რა გინდა, სწორედ გიწერს, 1 ლიტრით გადიხარ 8კმ-მდე, ესეიგი გიწვავს 12,5-ს. მაგ ძრავისთვის და სინქროსთვის მშვენიერი მონაცემია, თუმცა ბორტკომპიუტერი ცოტას ყოველთვის იტყუება და 10% უნდა დაუმატო, 13-13,5-ს გიწვავს.
-
არა ბიჯოოუ, ეგენი სხვანაირად ითვლიან, მაგალითად, BMW წერს: 1გალონით გაივლი ამდენ მილს, გერმანული ვერსია პირდაპირ წერს, 100კმ-ზე გიწვავს ამდენს, შენს პრიბორებს გადაუღე სურათი და მაჩვენე.
-
ამერიკული საზომი ერთეულია, ეგენი ხომ იცი ყველაფერში განსხვავებულები არიან, მომკალი და ამ ფარენგეიტის გამოანგარიშება ვერ დავამუღამე.
-
კი, 1 გალონი=3,8 ლიტრს.
-
Razer E36 (და საერთოდ მე-3 სერია) არის სუფთა მძღოლის მანქანა, მანდ 90% აქცენტი გადატანილია მძღოლის სიამოვნებაზე (სპორტული კუთხით), BMW-ს მე-3-5-7 სერიები მყავს გამოცდილი და მე-3 სერიიდან რომ სიამოვნებას ვიღებ, ეგრე ვერცერთი მაკმაყოფილებს, ძალიან მაგრად არის მძღოლზე მორგებული და იმიტომაც იღებს ყოველ წელს "წლის საუკეთესო მანქანის" ტიტულს თავის კლასში. რაც შეეხება მე-6 სერიას (E24) მართლაც უსერიოზულესია, თან შეზღუდული რაოდენობით გამოდიოდა და არ არის ბევრი, ეგ თვითონ გერმანელებისთვისაც უსაყვარლესი მოდელია, მაგის გამო გერმანელებს რაღაც პერიოდი აკრძალულუ ქონდათ მაგ მოდელის ქვეყნის გარეთ გაყიდვა, ანუ გერმანიიდან სხვა ქვეყნის მოქალაქე ვერ გამოიყვანდა (ჭორით გაგონილს არ ვამბობ, ეს მაქვს წაკითხული 1997-1998 წლის ავტოჟურნალ "კლაკსონის" რომელიღაც ნომერში), ეხლა არ ვიცი როგორ არის.
-
მეტი აღარ გაიმეორო ეგეთი რაღაც ადრე ძარაზე (კუზაო) სხვა მარკირებებს ხმარობდნენ, E36 ყველა მოდიფიკაციის ძარისთვის E36 იყო, მაგრამ განსხვავება ასე იწერებოდა: E36-sedan; E36-touring (უნივერსალი, როგორც ზოგიერთი მოიხსენიებს-ფურგუნს ); E36-coupe; E36-compact და E36-cabrio. ასეთი ტიპის მარკირებას ხმარობდნენ 2003-2004 წლამდე, მერე დაიწყეს ინდივიდუალური "კოდის" გამოყენება ძარის მიხედვით (ეს თითქმის ყველა კლასის BMW-ს ეხება, რომელსაც ერთიდაიგივე კლასზე რამოდენიმე ტიპის ძარა აქვს) მაგალითად, ახალი მე-3 სერია: E90-(სედანი, ანუ 4 კარიანი); E91-(touring, იგივე უნივერსალი); E92-(coupe)( ) და E93-(cabrio). სხვა სერიებით თუ დაინტერესდები, მაგასაც დაგიწერ :comp10:
-
რაოოო? "E36 არის კუპე" რას ნიშნავს?
