eXtreme-Hunter

ჰმმ, ამათ უყურე ერთი... რაღა დროს win 95-98-ია აწ უკვე გადამდგარო ბატონო ბილ, გეინძერი ეხლა რამფერც შენ იცი ხოლმე... მადლობა სოსო ბატონო :chups:

ხოდა, მაგიტომ გკითხე, რაღა საჭიროა fat, პირდაპირ ntfs-ზე რატომ არ ამუშავებენ?

კი, მოგვარდა. ჩემი ფლეშკა სახლში დამრჩა და თანამშრომელს ვეთხოვე, რას ვიფიქრებდი, რომ fat-ზე ექნებოდა, ხოდა ბოლოს მაინც სიკეთემ გაიმარჯვა. ვაბშეტა, ვერ გავიგე ამ fat-ntfs-ის დანიშნულება, ხომ იასნია, რომ ntfs-ზე გადავიყვან, აბა სხვანაირად როგორ ჩავწერო დიდი ზომის ფაილები? რა დანიშნულება აქვთ fat-ntfs-ს?

არც თუ ისე იშვიათად, "აეროდინამიურ მილში" ჩატარებულ ტესტირებებს ეწირება ხოლმე ექსტერიერი.

კაი ვიდზეა და ალბათ მონაცემებიც კარგი ექნება (მაგრამ არა იმ დონეზე, რომ GT-R გააბრაზოს). ეს ის არ არის, ტოიოტა-სუბარუს ერთობლივი ნაჯვარი რომ გააკეთეს?

სულ რაღაც 10 საათით დაგაგვიანდა პასუხის გაცემა (ვხუმრობ, მადლობა ყურადღებისთვის ) ხო, fat-ზე იდგა და ntfs-ზე გადავიყვანე.

ეეჰ, ამას ეტყობა ქართული ანდაზა არ გაუგია: კოკა ყოველთვის ვერ მოიტანს წყალს-ო, ერთხელაც ფეხი აუცდება, ვეღარ გაასწრებს და... მაგ ვიდეოს უფრო სიამოვნებით ვნახავდი, ვიდრე ამას :spiteful:

გადმოვწერე nfs run (ფაილჯიდან) ზომაში არის 5,7GB, მინდა დავაკოპირო 8GB ფლეშკაზე და მიწერს საკმარის ზომა არ არისო, 3-ჯერ დავაფორმატე, მაგრამ იგივე, პატარა ზომის (8MB) ფაილი ვსინჯე და ჩაიწერა, ამას კი არ იწერს, რა ვუშველო? ან რა ჭირს?

system error, system err......

ოხ, შენ რა ხარ რა... ჩამჭერი. ყველი. სხვა ვერსიები არ მაქვს, დამანებე ეხლა თავი :D

ჯეტყვა.

ეგ რაღა "სურამელაშვილია"? სამწუხაროდ (თუ საბედნიეროდ) არ ვიცი ბუტირკა.

მონიტორი გამორიცხულია! კადრი ეჭედება? როგორ იმახსოვრებს? ფიზიკურად შეუძლებელია.

ხო, იმიტომაც ვამბობ "სხვა ამბავს".

მონიტორ არაფერ შუაშია, მითუმეტეს როცა მაუსი შეშდება, მონიტორი გადმოგცემს უკვე დამუშავებულ ვიდეო სიგნალს, მას არ შეუძლია ცალკე, თვითონ აკონტროლოს ვიდეო კადრის "ბედი", რასაც ვიდეო მიაწვდის, იმას გიჩვენებს, აქ სხვა ამბავია.

ეეჰ, არადა მე საერთოდ არ მაქვს და არც არასდროს მექნება :cry:

იმდენი მაგას რა ვუთხარი :chojinfc:

რას ამბობ, MB-ზე ხომ მე 5 წრეზე წავიდნენ რა კაცო, ოღონდ ავენტადორი მყავდეს და მანქანით ჩავალ ბავარიამდე, მივალ BMW-ს ოფისთან და ქვებს დავუშენ ფანჯრებს, თან დავეჯღანები.

ნუ, MB-თი ვიწყებ რა, ხომ გაგიგია, ჯერ მწარე ჭამე კვლავ ტკბილიო?!

ეეჰ, ავენტადორი მომეცით და ჩემდათავად ვინც კიდევ c-class-ში ჩაჯდეს...

100% ადრე, დიდი ხნის წინ, როცა "დიაბლო" თანამედროვე მანქანად ითვლებოდა, რუსი ავტო-ჟურნალისტის სტატია იყო, აიღო დიაბლო და გატესტა, ტიპი წერდა, ამას ვერ წარმოვიდგენდი, გავიგუდეო, აღარც თქვენი ტესტი მინდა, აღარც თქვენი სამსახური, გადმომიყვანეთ მანქანიდანო, უფროსი უტრაკებდა-დაეგდე ადგილზეო! ჯერ არა, ხვალ გადმოვწერ.

კი, ეგრეა, დაღმართზე დაშვებამ დაღუპა, მაგას ქვია "პლანირება".

ეგ არ არის გასართობი მანქანა, ეგ არის სრულყოფილი სარბოლო ბოლიდი, ცენტრალური სავარძლით (თუნდაც ეს მიუთითებს ბოლიდობაზე), რომლის მართვაც, ბევრ პილოტსაც კი ეშლება. რაც შეეხება ძრავის ხმას, ნებისმიერ ცენტრალურ-ძრავიან მანქანაში გექნება ეგ დისკომფორტი, ფაქტიურად, ძრავზე ზიხარ და აბა რა იქნება?! მთავარი გამოგრჩა, ხმა კიდევ არაფერია, შენ სიცხე იკითხე, სალონში ამბავია, "პარნოი" მიმიქარავს, სამაგიეროდ, წონაში დაკლებაზე გეხმარება.

არა ლომსიკ, მაგას ბოლიდის დეფექტად ვერ ჩათვლი, ეგ მძღოლის შეცდომაა, ეგ მანქანები 300-ს კრეფენ 7-8 წამში და ოდნავ ტალღოვანი გზა, არასწორედ შერჩეული სისწრაფე + ძრავის ბრუნი და...