Xiaomi 2025 წელს აპირებს Tesla Model Y-ის კონკურენტის გამოშვებას

[Magdalena]

Xiaomi-ს ბრენდის პირველი ელექტრომობილი - სედანი SU7, მეტად პოპულარული აღმოჩნდა - ვინც მას ახლა შეუკვეთავს, რვა თვემდე მოუწევს ლოდინი. ივნისში ელექტრომობილის პირველმა საწარმომ უნდა დაიწყოს თვეში 10 ათასზე მეტი მანქანის წარმოება. ამავდროულად, კომპანიის სიღრმეში უკვე მწიფდება მეორე ელექტრომობილის წარმოების გეგმა: ეს იქნება ელექტრო კროსოვერი, რომელიც მახასიათებლებით Tesla Model Y-ის მსგავსი იქნება. 

 

ფოტოს წყარო: Xiaomi 

Bloomberg ჩინურ მედიასა და საკუთარ წყაროებზე დაყრდნობით აღნიშნავს, რომ Xiaomi ქმნის თავის პირველ კროსოვერს სპეციალურად Tesla Model Y-ის მიხედვით, რომელმაც არც ისე დიდი ხნის წინ მოახერხა გამხდარიყო ყველაზე პოპულარული ყველა მანქანას შორის, მათ შორის შიდა წვის ძრავის მქონე მანქანებში. ყოველ შემთხვევაში, ასეა ნათქვამი Tesla-ს კვარტალურ ანგარიშებში. 

Xiaomi-ს პირველი კროსოვერის ბაზარზე გამოჩენის დრო დიდწილად დამოკიდებულია საწარმოო ობიექტების გაფართოების ტემპზე, რომლებიც ნომინალურად ეკუთვნის ჩინურ კომპანია BAIC-ს. პეკინის პირველი საწარმო ყოველწლიურად 150 ათასი ელექტრომობილის წარმოებაზეა გათვლილი, მაგრამ მან ჯერ მიმდინარე წლის ბოლომდე 100 ათასი მანქანის წარმოების დონემდე უნდა მიაღწიოს. აპრილში Xiaomi-მ მოახერხა 7058 SU7 სედანის მიწოდება. ამავდროულად, აპრილის ბოლოს, კომპანიას უკვე ჰქონდა შეკვეთები 88.063 ელექტრომობილზე, ამიტომ მოუწევს დაჩქარებული ტემპით დაეწიოს მოთხოვნას. HSBC Qianhai Securities-ის ანალიტიკოსები ვარაუდობენ, რომ მიწოდებასთან დაკავშირებული მდგომარეობა გაუმჯობესდება მიმდინარე წლის მესამე კვარტალში და მომავალ წელს Xiaomi 240 ათას ელექტრომობილს გამოუშვებს, რისთვისაც პეკინში კიდევ ერთი ქარხანა ამოქმედდება. მთლიანობაში, Xiaomi-ს ელექტრომობილების ბიზნესმა 2026 წელს ზარალის გარეშე მდგომარეობას უნდა მიაღწიოს, თვლიან ანალიტიკოსები. 

ზოგიერთი ცნობით, Xiaomi-ის მესამე ელექტრომობილი იქნება კიდევ უფრო იაფი SU7-თან შედარებით, რომლის ფასიც 20 ათას აშშ დოლარზე მეტი იქნება Xiaomi-ის მეორე საწარმოს გახსნისას არა უადრეს 2025 წლის ბოლოს. კომპანიის დამფუძნებელმა Lei Jun-მა აღნიშნა, რომ ელექტრო კროსოვერის გამოშვებას ჯერ კიდევ 2021 წელს გეგმავდა, მაგრამ სადებიუტო მოდელის გამოშვებისას პრიორიტეტი SU7 სედანს მიენიჭა. Xiaomi-ს ხელმძღვანელის თქმით ელექტრომობილების ბაზარზე სედანები და კროსოვერები ინაწილებენ მოთხოვნას დაახლოებით თანაბარი პროპორციით. კომპანიის ორი ქარხანა პეკინში განკუთვნილია 300 ათასი ელექტრომობილის ერთობლივი წლიური წარმოებისთვის, მეორე ხაზი კი მომავალ წელს ამოქმედდება. 

https://tinyurl.com/29r2jtbk