George Posted December 30, 2024 Posted December 30, 2024 საინტერესო გარჩევაა ბოლო ავია კატასტროფის, კორეაში რაც მოხდა გუშინ დილით, ორი კაცი გადარჩა მარტო 181-ან მგონი, აშკარათ იჩქარეს მემგონი პილოტებმა თვითფირნავის დაჯენა, უფრო დიდხანს უნდა ეფრინა რომ მოეფიქრებინათ უფრო კარგი ვარიანტი დაჯდომის, მაგათ ინციდენტიდან ლამის 5 წუთის შემდეგ დაუსვიათ თვითფრინავი, შეიძლება შეეშინდათ რომ ვეღარ იფრენდა დიდხანს და მალე გაფუჭდებოდა ჰაერშივე, დაჟე ვერ გახსნეს საში, ჰიდრაუვლიკაც გაფუჭებული იყოო, მაგრამ მაგის აღდგენა თეორიულათ შეიძლებოდაო უფრო დიდხანს რომ დარჩენილიყვნენ ჰაერში და ეფრინათ კიდე 1 საათი თუნდაც, პილოტის შეცდომაც იყო მანდ და აეროპორტის კედელის კიდე, რომელიც არ უნდა ყოფილიყო ეგეთ ვიდში მაგ ადგილას, შეიძლება მეორე მოტორი გამორთესო შეცდომით ჩიტების დაჯახების შემდეგ, ამიტომ ძალიან მაღალ სისწრაფეზე მოუწიათ დაჯდომა და ძალიან სწრაფათ, აღარ ქონდათ დრო რუჩნოი საშის გახსნის რაღაცა რიჩაგი რომ უნდა ამოწიო პილოტის კაბინაში, ვნახე უკვე ეგეც რანაირათ იშლება, ჰიდრავლიკის აღდგენასაც მინიმუმ ნახევარ საათი ჭირდებოდა, უნდა მოეტრიალებინათ და მერე გაესწორებინათ მინიმუმ პრობლემების ნაწილი მაინც რაც ჭირდა მაგ თვითფრინავს, მაგის შემდეგ შეიძლება უფრო ადვილათ დაეჯინათ და ნაკლები სისწრაფით თვირთფინავი, ამიტომ მანდ ალბათ იჩქარეს კიდეც და პილოტმაც სერიოზული შეცდომა დაუშვა ან შეცდომებიც კი, black box ვნახოთ აბა თუ დაზიანებული არაა რეებს აჩვენებს გამოძიების შემდეგ, ზოგადათ ჩიტებთან შეტაკებები ეგეთი დიდი პასაჟირსკი სამალიოტების საკმაოთ ხშირი მოვლენა ყოფილა, მაგის გამო რომ ვარდებოდენ ეგეთი დიდი თვითფრინავები ძალიან ბევრი მსხვერპლი იქნებოდაო და უზამრაზარი ზარალიც, როგორც წესი მშვიდობიანათ სრულდებაო ეგეთი ინციდენტები და არ ყოფილა იშვიათი მოვლენა გლობალურათ, მანდ კი ბანალურათ ყველაფერი 5 წუთში მომხდარა შეტაკების შემდეგ, მანდ ან სერიოზული პრობლემები ქონდათ მაგ მომენტისთვის ან მურტლათ იჩქარა პილოტმა, თუმცა აეროპორტის ხელმძღვანელებსაც ადანაშაულებენ მაგ დიდი კედლის გამო, რაც არ ყოფილა წესების მიხედვით დაშვებული, სხვანაირი რაღაცეები დგასო მაგ ადგილას, ეგრე გამაგრებული არ უნდა ყოფილიყო ეგ აგრაჟდენია, მაშინ მაგხელა აფეთქებაც არ იქნებოდაო და მაგდენი ხალხი არ დაიღუპებოდა მაგ აგრადასთან შეჯახების შემდეგ, მანდ კი დიდი სისწრაფით მომავალი თვითფრინავი ბანალურათ მომენტალურათ აფეთქდა მძიმე ბარიერს რომ შეასკდა, ისე ვიდეოში ჩანს რომ ცუდათ არ დაჯდა თვითფრინავი, უბრალოთ ძალიან დიდი სისწრაფით მოდიოდა დაშვების შემდეგ და მაგან გამოიწვია ეგეთი მსხვერპლიც, ის მეორე თვითფრინავი ვითომ რუსულმა რაკეტამ რომ ჩამოაგდო ვაბშე ვერ დაჯდა და ჩამოვარდა მიწაზე ფაქტიურათ, მაგრამ მანდაც კი გადარჩა მგზავრების ნახევარი თითქმის, მანდ ეგ კედელი რომ არ დმგარიყო თეორიულათ შეიძლება არავინ არ დაღუპულიყო, იმაზეა დამოკიდებული რამდენათ მალე გაჩერდებოდა თვითფრინავი მაგის შემდეგ და რა ტიპის მინდორი იწყებოდა ან სხვა აგრაჟდენიები კიდე მაგის შემდეგ, მინიმუმ 1-2 კმ გაივლიდა მგონია ეგეთი სისწრაფით კიდე თვითფრინავი, ისე კი ეგ ყველაზე საშინელი ავიაკატასტროფა ყოფილა სამხრეთ კორეის ისტორიაში, ისე შეასკდა იმ კედელს რომ ის ორი კაციც ბეწვზე გადარჩებოდა, ბორტ-პრავოდნიკები გადარჩნენ მარტო მგონი თვითფრინავის კუდში ვინც იმყოფებოდა, ერთ-ერთი ქალი ყოფილა მანდ საინტერესო კიდა ისაა რომ 2 დღით ადრე ეგ თვითფრინავი უკან დაუბრუნებიათ ჩინეთში რომ მიფრინავდაო კორეიდან, დამჯდარა ისევ კორეაში, ანუ უკვე მაშინ ქონია ტეხნიკური პრობლემები უკვე, ისე კი ეგ jeju air ძალიან ბიუჯეტური ავიაკომპანია ყოფილა იაფიანი ბილეთებით, თუმცა ეგ კონკრეტული ბოინგი ისეთი ძველიც არ იყო რომ სერიოზული პრობლემები ქონოდა უკვე დაწყებული, კიდე ერთი ექსპერტის და ავიაპილოტის გარჩევაა მაგ ავიაკატასტროფის: 5-ზე ახსნა მაგ კაცმა იმ ინფორმაციით რასაც ფლობდა აქამდე, რახან black box რას აღმოაჩენენ კიდე ჯერ არაა ცნობილი, შეასკდაო თვითფრინავი დაახლოებით 150 მ/ს სისწრაფითო, ანუ საკმაო სისწრაფით მოდიოდა ჯერ კიდევ სანამ დაეჯახებოდა მაგ კედელს, ბლომათ ჩიტები დაფრინავენო ისე მაგ აეროპორტის გარშემო, მანდ ჰიდრავლიკა ავტომატურათ არ ითიშებაო ჩიტის დაჯახების შემდეგ, მაგრამ ერთ-ერთი მოტორი შეიძლება ეგრევე გაფუჭდესო მაგის შემდეგ, მაგ კაცმა შეიძლება სერიოზული კვამლიც კი შესულიყოო თვითონ თვითფრინავის კაბინაში ჩიტის დაჯახების შემდეგ, მაგრამ ეგ უბრალოთ თეორიულათ, მანდ რა ხდებოდა არავინ არ იცის, დიდი ალბათობით არცერთი მოტორი არ მუშაობდა დაშვების შემდეგ რახან არ შენელებულა საერთოდ თვითრფინავი დაჯდომის შემდეგ, ანუ ფაქტიურათ ვერ ატორმუზება საერთოდ მემგონი, კედელი რომ არა გადარჩენის შანსები უფრო დიდი იქნებოდა, თეორიულათ შეიძლება სუყველა გადარჩენილიყო, ისე კი კაცმა არ იცის მაგის შემდეგ რა მოდიოდა კიდე, მგონი ისეთი არც არაფერი, გუგლის მაპით თუ დასერჩავ მაგას უფრო დეტალურათ, ანუ ასე 2კმ შემდეგ ალბათ გაჩერდებოდა უკვე თვითფრინავი ან მინიმუმ გაცილებით ნელი სისწრაფით ივლიდა უკვე + რომც დაჯახებულიყო რამეს ეგეთი სერიოზული ეფექტი აღარ ექნებოდა წესით უკვე, რუჩნოი მეთოდით ბორბლების გაშლის დრო აღარ რჩებოდათო პილოტებს, ანუ მაგ შემთხვევაში დატორმუზების შანსებიც კი ქონდათო ეგ კაცი იძახის გაშლილი ბორბლებით, მაგ ყველაფრის გასარჩევათ aircarft data recorder არისო საჭირო და კიდე ადამიანის შეცდომას თუ ქონდაო ადგილი сocpit pilot data recorder გაგვიმხელსო მაგ ყველაფერს, მაგარი საინტერესოა მაინც ვინ იყო საბოლოო ჯამში დამნაშავე, შეიძლება ეგრე ძალიან არც ქონდეს პილოტს მიქარული, ანუ ეგრე დაჯდა რახან სხვა ვარიანტები აღარ რჩებოდა უკვე, ისე ერთ-ერთი ჰიპოტეზაა რომ უკვე მაგ ჩიტების დაჯახებამდეც ერთ-ერთ მოტორს პრობლემები ქონდაო, მეორე კი ჩიტის დაჯახებამ გააფუჭა და საბოლოო ჯამში არცერთი მოტორი აღარ მუშაობდა, მაშინ უკვე ძალიან ცუდ დღეში ჩავარდებოდენ, ალბათ მართლა სხვა გზა არ ქონდათ და მარტო მასე სწრაფათ უნდა დაეშვათ მოუმზადებლათ თვითფრინავი ბორბლების გარეშე გაფუჭებული ჰიდრავლიკით და რუჩნოი რეჟიმიში ბორბლების გამოღებას მინიმუმ 10 წუთამდე ნდომია რიჩაგით, მანდ 5 წუთში ყველაფერი დასრულდა უკვე, ანუ მაგდენი ხალხი იმსხვერპლა სერიოზულმა პრობლემებმა თვითფრინავზე რაც შეიძლება გამწვავდა კიდე უფრო ჩიტებთან დაჯახების შემდეგ და ძალიან ცუდი და მოუხერხებელი აეროპორტის კონსტრუქციის, ეგ ორი მიზეზი სახელდება ჯერ მაგ კატასტროფის + ალბათ პილოტის თეორიული შეცდომა, სკაისპორტის მოხუცებულმა ექსპერტმა ანტენა დგასო მაგ კედელის ადგილას, ნორმალურ პირობებში დაჯახების შემდეგ უნდა გაეტარებინაო მაგ ანტენას თვითფრინავი, მანდ კი შეასკდა და აფეთქდა მომენტალურათ, ანუ არასწორმა კონსტრუქციამ იმსხვერპლა ფაქტიურათ მაგდენი ხალხი და არა ცუდმა თვითფრინავის დასმამ გაფუჭებული ჰიდრავლიკით და მოტორით, ანუ შესკდომამდე საერთოდ არაფერი არ ჭირდა თვითფრინავს და დიდი ალბათობით არავინ არ იქნებოდა სერიოზულათ დაშავებული მაგ მომენტისთვის, სამწუხაროა რა თქმა უნდა ეგრე რომ დასრულდა ყველაფერი, მანდ საინტერესო კიდე ისაა რომ პილოტს მეორე მხრიდან უნდა დაესვა თურმე თვითფრინავი, ეგ შემოტრიალებულა და სხვა მხრიდან დაუსვია უკვე სადაც ეგ კედელი იყო უკვე, მანდაც დიდი შეცდომაა ალბათ დაშვებული, მაგრამ ალბათ სხვა გზა აღარც ქონდა უკვე South Korean stocks end the year down 10% after political turmoil and the Jeju Air plane crash https://markets.businessinsider.com/news/stocks/jeju-air-shares-plane-crash-south-korea-markets-political-uncertainty-2024-12 Quote
George Posted January 2, 2025 Posted January 2, 2025 ისე ამ ახალი წლის პერიოდში ხალხის გაგორებები გრძელდება არა მარტო შტატებში, მანდ ვიღაცა შევარდნილა მანქანით ხალხში ნიუ ორლეანში და 10 კაცამდე გაუგორებია მინიმუმ, მაგის გარდა ნიუ იორკში ისევ პერესტრელკის შემდეგ 10 კაცზე მეტია დახოცილი ნაიტკლაბში, დაჟე მონტენეგროში მოუკლავს ვიღაცას პერესტრელკის შემდეგ 10 კაცამდე, დღეს ამოყარა ეგ ყველაფერი და მაქსიმუმ 1-2 დღის ამბებია სამივე Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.