Type-X Posted September 25, 2014 Posted September 25, 2014 აუდი 2003 წლიანი ა6 3,0 კვადრო გაასწრებს თუ მერსედესი 2002 წლიანი ც კლასი 2,8 ? აუდი ტიპტრონიკია და მესედესი მექანიკა )) გაჩნია სად... 400 მეტრზე, გაგორებულზე, ადგილიდან თუ ა. შ. ვინ როგორ ატარებს ამასაც გააჩნია, მაგრამ მე Audi მგონია. რამდენად შეესაბამება სიმართლეს ეს არ ვიცი, მაგრამ თუ კარგად ატარებს სტარტიდანვე უნდა აჯობოს მერსედესს.
rattiii Posted September 25, 2014 Posted September 25, 2014 გაჩნია სად... 400 მეტრზე, გაგორებულზე, ადგილიდან თუ ა. შ. ვინ როგორ ატარებს ამასაც გააჩნია, მაგრამ მე Audi მგონია. რამდენად შეესაბამება სიმართლეს ეს არ ვიცი, მაგრამ თუ კარგად ატარებს სტარტიდანვე უნდა აჯობოს მერსედესს. ადგილიდან დაახლოებით კილომეტრზე
eXtreme-Hunter Posted September 26, 2014 Posted September 26, 2014 მერსედესი გაასწრებს. მსუბუქია, მექანიკაა და ცხენებიც ცოტა მეტი აქვს. კვადროს ხარჯზე აუდი ცხვირს გაყოფს ყველა ვარიანტში, მაგრამ მხოლოდ 2-3 წამით, მერე კი რაც ზემოთ დავწერე ის მოხდება.
Type-X Posted September 26, 2014 Posted September 26, 2014 მერსედესი გაასწრებს. მსუბუქია, მექანიკაა და ცხენებიც ცოტა მეტი აქვს. კვადროს ხარჯზე აუდი ცხვირს გაყოფს ყველა ვარიანტში, მაგრამ მხოლოდ 2-3 წამით, მერე კი რაც ზემოთ დავწერე ის მოხდება. გააჩნია Audi რომელ ძრავზეა ან რომელ მოდელზეა საუბარი. ალბათ A4-ია. არამგონია Mercedes-მა გაასწროს. rattiii დაწერე მერე შედეგი თუ შეეჯიბრებიან.
ჯამბო Posted September 26, 2014 Posted September 26, 2014 აუდი 2003 წლიანი ა6 3,0 კვადრო გაასწრებს თუ მერსედესი 2002 წლიანი ც კლასი 2,8 ? აუდი ტიპტრონიკია და მესედესი მექანიკა )) Audi ცხენიც მეტი აქვს , თან კვადროც არის . ცოტა მძიმე კი იქნება , მაგრამ მაგან არამგონია ხელი შეუშალოს . რავი მოიყვანე ც კლასი და დავდგეთ და ვნახოთ თუ გინდა მერსედესი გაასწრებს. მსუბუქია, მექანიკაა და ცხენებიც ცოტა მეტი აქვს. კვადროს ხარჯზე აუდი ცხვირს გაყოფს ყველა ვარიანტში, მაგრამ მხოლოდ 2-3 წამით, მერე კი რაც ზემოთ დავწერე ის მოხდება. აუდს 220 ცხენი აქვს , მერსედესს 193-197 გააჩნია Audi რომელ ძრავზეა ან რომელ მოდელზეა საუბარი. ალბათ A4-ია. არამგონია Mercedes-მა გაასწროს. rattiii დაწერე მერე შედეგი თუ შეეჯიბრებიან. ა6-იაო 3.0 კვადრო .
Type-X Posted September 26, 2014 Posted September 26, 2014 ა6-იაო 3.0 კვადრო. უფს... რატომღაც ვერ დავინახე
eXtreme-Hunter Posted September 26, 2014 Posted September 26, 2014 STI-228 a6-ზე ამბობს, რომელიც ც კლასზე საკმაოდ მძიმეა. ჯამბო დარწმუნებული ხარ? 2002 წლიანზეა ლაპარაკი (w203), რომელშიც 280 მარკირებიან მოდელზე 3.0 ძრავი დევს და აქვს 231 ცხენი. ტაკ შტო, გეშლება.
ჯამბო Posted September 26, 2014 Posted September 26, 2014 STI-228 a6-ზე ამბობს, რომელიც ც კლასზე საკმაოდ მძიმეა. ჯამბო დარწმუნებული ხარ? 2002 წლიანზეა ლაპარაკი (w203), რომელშიც 280 მარკირებიან მოდელზე 3.0 ძრავი დევს და აქვს 231 ცხენი. ტაკ შტო, გეშლება. Damn , my bad 202-ის ძრავზე ვნახე ეგ ინფო თურმე , ზნაჩიტ შემშლია მაშინ არ ვიცი ვინ გაასწრებს 11 ცხენი ცოტა არაა , მაგრამ კვადროს ხარჯზე შეიძლება არ წააგოს აუდმა ა6-ი ასე თუ ისე ვიცი და საკაიფო ძრავია , მარა მერსედესზე ვერაფერს ვიტყვი
rattiii Posted September 26, 2014 Posted September 26, 2014 მე მყავს ეგ აუდი მერსედესი საიდან მოვიყვანო ერთს უნდა დავუდგე :დ ხო თურმე 2,8 კიარა ეხლა დავაზუზსტე 2,6 ყოფილა ის მერსედესი
eXtreme-Hunter Posted September 26, 2014 Posted September 26, 2014 Damn , my bad 202-ის ძრავზე ვნახე ეგ ინფო თურმე , ზნაჩიტ შემშლია მაშინ არ ვიცი ვინ გაასწრებს 11 ცხენი ცოტა არაა , მაგრამ კვადროს ხარჯზე შეიძლება არ წააგოს აუდმა ა6-ი ასე თუ ისე ვიცი და საკაიფო ძრავია , მარა მერსედესზე ვერაფერს ვიტყვი ბაზარი არაა, საკაიფო ძრავია 3.0, მაგრამ როგორც დავწერე, საკმაოდ ბევრი ფაქტორია საიმისოდ, რომ მერსედესმა გაუსწროს (გაუსწროს კი არა, 100% დარწმუნებული ვარ, რომ გააბანძებს, მითუმეტეს კილომეტრზე). კვადროს ხარჯზე ცხვირს საკაიფოდ გაყოფს, მაგრამ მალევე დამთავრდება ეგ სიხარული + ამ ფაქტორებს, 4x4-ზე მანქანებს სიმძლავრის ყველაზე მეტი დანაკარგი აქვს. თუ ციფრები არ მეშლება (მგონი, სწორედ უნდა მახსოვდეს) 10-11% წინა ვედუშებს, 13-14% უკანებს და 17-18% კვადროს. დანაკარგში იგულისხმება ძრავიდან გამოსული სიმძლავრე რა დოზით მიაღწევს საბურავზე. ამაზე კი, მოქმედებს "გადასაბმელი" მექანიზმები (კარდანული სისტემები), რაშიც გადის ეს ენერგია. რაც უფრო დაქსაქსულია, თავისთავად, მით უფრო მეტი დანაკარგიც აქვს. იმიტომაც აქვს წინას ყველაზე ნაკლები, რომ კარობკიდან გამოდის და ეგრევე საბურავებზე მიდის. უკანას კი ამხელა კარდანი აქვს ძრავსა და საბურავებს შუა. კვადროს ორივე. მე მყავს ეგ აუდი მერსედესი საიდან მოვიყვანო ერთს უნდა დავუდგე :დ ხო თურმე 2,8 კიარა ეხლა დავაზუზსტე 2,6 ყოფილა ის მერსედესი 2.6 თუ არის, მაშინ შენ უნდა გააბანძო (C240 აწერია, მაგრამ 2,6-ია). ეგ საკმაოდ სუსტია (170 ცხ.). პ.ს. შეგიძლია არც დაუდგე და პირდაპირ თავანი მოთხოვო :დ
rattiii Posted September 26, 2014 Posted September 26, 2014 კარგით მადლობა მაშინ 20 ლიტრა ბენზინზე დავუდგები :დ
ჯამბო Posted September 27, 2014 Posted September 27, 2014 მე მყავს ეგ აუდი მერსედესი საიდან მოვიყვანო ერთს უნდა დავუდგე :დ ხო თურმე 2,8 კიარა ეხლა დავაზუზსტე 2,6 ყოფილა ის მერსედესი2,6 hah.. Martali gitxra kaxam, arc daudge pirdapir chaabarebine Magas 2,3 kompresoric ki jobia sakmaod (tundac wina kuzaoshi rac ido is w202shi)
sauron Posted September 28, 2014 Posted September 28, 2014 2.8 შემთხვევაში მერსი. აუდი მძიმეა, კვადრო მხოლოდ ადგილიდან გამოადგება. დანაკარგი ძალიან დიდი აქვს AWD მანქანებს, მითუმეტეს ძველებს. ტიპტრონიკია. მერსი მსუბუქია. უკანა წამყვანია (ნაკლები დანაკარგი) მექანიკაა, მაგრამ 2.6 ის შემთხვევაში დაივიწყე ყველა შანსი :დ მაგაზე #$% ძრავი მერსოს არ გამოუშვია :დ
George Posted September 29, 2014 Posted September 29, 2014 ესეც გასული კვირის ავტოინდუსტრიის ნიუსების მიმოხილვა: http://www.3dnews.ru/902546
George Posted October 4, 2014 Posted October 4, 2014 ტესლას ისეთი ავტომობილის გამოშვება უნდაო შემდეგი წლისთვის რომელსაც დროის 90% თავისით სიარული შეუძლია http://www.overclockers.ru/hardnews/64229/V_sledujuschem_godu_Tesla_sobiraetsya_vypustit_avtomobil_sposobnyj_90_vremeni_peredvigatsya_samostoyatelno.html
George Posted October 5, 2014 Posted October 5, 2014 სურათები პარიზის მოტორშოუდან http://news.open.by/auto/131050
ჯამბო Posted October 5, 2014 Posted October 5, 2014 რას ცოდვილობენ ტიპები ტო 9 წუთამდე ვუყურე მარტო , მეტი ვერ გავქაჩე... განსაკუთრებით Wilder რო აწერია იმ bmw-ს მძღოლი ცოდვილობს
lomsa Posted October 5, 2014 Author Posted October 5, 2014 რას ცოდვილობენ ტიპები ტო 9 წუთამდე ვუყურე მარტო , მეტი ვერ გავქაჩე... განსაკუთრებით Wilder რო აწერია იმ bmw-ს მძღოლი ცოდვილობს სანამ გაბოზიშვილებულ დვაიპიატ ფეცოტებს და კომპაქტ 1.8 ბმჭ ებს არ შეეშვებიან არ გვეშველება. მარა მამენტ ნელნელა განვითარდებით რა , წინა წლებში ეგენიც არ იყო.
shavlego Posted October 5, 2014 Posted October 5, 2014 რას ცოდვილობენ ტიპები ტო 9 წუთამდე ვუყურე მარტო , მეტი ვერ გავქაჩე... განსაკუთრებით Wilder რო აწერია იმ bmw-ს მძღოლი ცოდვილობს ყველაზე მეტი ცოდვილა მაგ გადაცემის წამყვანია უყურე მერე ფ10 მ5 ჯდება ვინ სვამს მაგას მაგ მანქანებზე რა უნდა საერთოდ მაგ სფეროში აზრზე არაა ტიპი არადა რამდენი წელია წამყვანია და ტიპს მგონი დეგრადაცია აქვს ვიდრე განვითარება, სამეტყველო ლექსიკონი აქვს ნუ იტყვი.. მარტო მუხრუჭი, საჭე, სატერფული.. ერთხელ რომელიღაც სპორტულ აუტოზე იჯდა მეხანიკაზე და რა არის ეს.. მე აფტამატი მიყვარსო :დ
Type-X Posted October 6, 2014 Posted October 6, 2014 ყველაზე ცუდი მომენტია, როცა დრიფტაობ და 09 დაგხვდება მოსახვევში Drift-ს რაც შეეხება, მგონი გადაბმულად რვიანსაც ვერ გაივლის მაგ დღეს გამოსული მონაწილეებიდან ძალიან ბევრი... ყველაზე არ მაქვს საუბარი. ადრე ქვაფენილზე ჩატარებულ შეჯიბრებს დასცინოდა ხალხი და მგონი დღეს ეგეც სანატრელი გახდა. აშკარად ზვიად ადეიშვილი (ფოთელი) ქვაფენილზე რასაც აკეთებდა, ესენი ამის მეოთხედსაც ვერ იმეორებენ ტრეკზე
ჯამბო Posted October 6, 2014 Posted October 6, 2014 ყველაზე მეტი ცოდვილა მაგ გადაცემის წამყვანია უყურე მერე ფ10 მ5 ჯდება ვინ სვამს მაგას მაგ მანქანებზე რა უნდა საერთოდ მაგ სფეროში აზრზე არაა ტიპი არადა რამდენი წელია წამყვანია და ტიპს მგონი დეგრადაცია აქვს ვიდრე განვითარება, სამეტყველო ლექსიკონი აქვს ნუ იტყვი.. მარტო მუხრუჭი, საჭე, სატერფული.. ერთხელ რომელიღაც სპორტულ აუტოზე იჯდა მეხანიკაზე და რა არის ეს.. მე აფტამატი მიყვარსო :დ კი გადავახვიე მერე მაგაზეც :| ვაიმე , ვაიმე ! ეს მომეწონა ყველაზე მეტად
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.