იასე Posted August 31, 2012 Posted August 31, 2012 საღამო მშვიდობი ფორუმელებო და BMW-ს სჰეყვარებულებო!! ერთი ჩემი დიდი პრობემა მინდა გითხრათ და თქვენი აზრი მაინტერესებს თჺ ვინმემ რამე იცით, დავიწყებ იქიდან რო ჩემ რადიატორს აქვს დარხეული ანუ გახეთქილია, ყველანაირად ვეცადე რო გამეკეთებინა მაგრამ არაფერი გამომივიდა რამდენჯერაც გავაკეთე იმდენი გახეთქა და ამიდუღა წყალი, წყალს რატო ადუღებს ეგ თუ შეგიძლიათ ვინმემ მითხრათ? ახალი რადიატორის ყიდვას ვაპირებ და ისევ ეგრე რო გააკეთოს შეიძლება ? თუ ეხლა რადიატორი რო გახეთქილი მაქვს ეგ არის ყველაფერი ?BMW-ს არავინ არაფერი იცით? :(
შაკო Posted September 1, 2012 Posted September 1, 2012 https://www.facebook.com/BMW.Georgia - აქ იკითხე!
LedZeppelin Posted September 4, 2012 Posted September 4, 2012 chems radiatorsac gasdis, mec gavaketebine magram mainc gasdis, bevri ara magram fuli rom meqneba aucileblad shevcvli tan chemi winidan dartymulia da gagunulia cota radiatori ise wylis adugeba bmws problemaa
seNsat10n Posted September 4, 2012 Posted September 4, 2012 შენადა ვინდილიატორი ტრიალებ? ხო არ იკლებს წყას?
იასე Posted December 6, 2012 Author Posted December 6, 2012 მოვაგვარე ყველაფერი ჰიდრო მუფთა იყო გასხმული და ტერმოსტატსაც დარხეული ქონდა რადიატორი შევცვალე (3 ლარის გულისთვის 150 ლარში გადავარდი) BMW გაგრილებას რაც შეეხება და ყველაფერი დავამუგამე მაგრად და შემდეგში პრობლემა არ მექნება. ჰო მართლა წყლის დაკლებას რაც შეეხება BMW-ზე ანტიფრიზზე ნამუშევარი მატორი ყველა იკლებს წყალს
eXtreme-Hunter Posted December 6, 2012 Posted December 6, 2012 რა დროს ადუღებს? საცობში, ჩვეულებრივ რეჟიმში, თუ ყველაფერი ერთად? თუ მხოლოდ საცობში ადუღებს, მაშინ ჰიდრომუფთის ბრალია, მაგრამ თუ ყოველთვის ასე ემართება, მაშინ ჰიდრომუფთა + თერმოსტატი (თერმოსტატის შემთხვევაში, დაკეტილ, ან ნახევრად გახსნილ რეჟიმში იცის ადუღება). მაგრამ ისიც გასათვალისწინებელია, რადიატორს როცა წყალი გასდის, დაკლებული წყ.ლის ადგილს იკავებს ჰაერი და მაგანაც იცის, შეამოწმე შლანგები - ხომ არ ბერავს. ასევე, ძრავი ხომ არ არის გადახურებული (ადუღებული წყ.ლით ხომ არ იარე?). პომპა ყველაზე ნაკლებად სავარაუდოა (პომპა უცბად არ ფუჭდება, ჯერ ხმას იკიდებს - ჭრიალი/წრიპინი). მოკლედ, ჯერ ჩემ კითხვებზე მიპასუხე და მერე თანმიმდევრულად მივყვეთ (თუ საჭირო გახდა, კარგ ხელოსანთანაც გაგიშვებ, წინასწარ დავურეკავ და ჯიგრულად მოგხედავს + შინაურულ ფასებში). P.S. თერმოსტატის და ჰიდრომუფთის შემთხვევაში, ტრასაზე ყველაზე ნაკლებად უნდა აადუღოს/ან საერთოდ არ უნდა აადუღოს. მოკლედ, ლიჟბი ძრავი არ იყოს გადახურებული, ყველაფერი მარტივად მოგვარებადია... (ნუ, რაღაც ნაწილის ყიდვა ყველა ვარიანტში მოგიწევს )
იასე Posted May 21, 2013 Author Posted May 21, 2013 მოვავარე ეგ ეს პრობლემა, მოკლედ ეხლა რა ხდებაოდა, ჰიდრომუფთა იყო გასხმული და აქედან გამომდინარე რადიატოს მოუღო ბოლო რადიატორი შევცვალე 150 ეროვნული მივეცი, ჰიდრომუფაც გავაკეთე მაგრამ მერე წყალს იკლება და შემთხვევით ვიპოვე სალონშ იყო გახეთქილი წნევისგან ეს ყველა პრობლემა მოგვარებლია და BMW-ს გაგრილების სისტემა ვისწავლა თავიდან ბოლომდე ოღონდ თერმოსტატები არ ვარგა უკვე 2 შევცვალე
იასე Posted February 15, 2014 Author Posted February 15, 2014 daxuret avariashi movyevi da agar aris manqana
lomsa Posted February 15, 2014 Posted February 15, 2014 daxuret avariashi movyevi da agar aris manqana შენ როგორ ხარ, მანქანას ვინ ჩივის
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.