Tabo8226 Posted October 17, 2011 Posted October 17, 2011 გამარჯობათ, მოკლედ მაქვს რეფერატისმაგვარი გასაკეთებელი თემაზე „ლიფტის მუშაობის პრინციპი,ლიფტი“ თუ ვინმე დამეხმარება საჭირო ინფორმაციის მოძიებაში მადლობელი დავრჩები, ნეირონ განსაკუთრებით შენი იმედი მაქვს ვიცი რომ ერკვევი ფიზიკაში ეხლა ის არ დამიწეროთ ჭოჭონაქზე თუ რაღაცაზე ტროსია მობმული და ადის ჩადისო :დ
luka Posted October 17, 2011 Posted October 17, 2011 კაროჩე ,ზემოთ მატორი აყენია რა :lollol: :lollol: :lollol: :lollol: :lollol:
iliko1990 Posted October 17, 2011 Posted October 17, 2011 პ.ს ორი ძრავი აყენია ლიფტებზე.ერთი დაბალ სიხშრეზე მუშაობს მეორე მაღალზე.დაბალ სიხშირეზე მომუშავე ძრავი ლიფტის დაძვრის დროს გამოიყენება,რადგან სწრაფად რო დაიძრას ლიფტი მერე თქვენთვითონ განსაზღვრეთ რაც მოუვა ადამიანს და მეორე ძრავი უკვე შემდეგ ირთვება როცა უკვე სწრაფ რეჟიმზე გადადის ლიფტი.დაბალ სიხშირეზე მომუშავე ძავი მუშაობს რაღაც წამების განმავლობაში ჩართვის და გაჩერების დროს და ეს შეუფერხებლად ყოველგვარი პაუზის გარეშე ხდება.
NEIRON Posted October 17, 2011 Posted October 17, 2011 გამარჯობათ, მოკლედ მაქვს რეფერატისმაგვარი გასაკეთებელი თემაზე „ლიფტის მუშაობის პრინციპი,ლიფტი“ თუ ვინმე დამეხმარება საჭირო ინფორმაციის მოძიებაში მადლობელი დავრჩები, ნეირონ განსაკუთრებით შენი იმედი მაქვს ვიცი რომ ერკვევი ფიზიკაში ეხლა ის არ დამიწეროთ ჭოჭონაქზე თუ რაღაცაზე ტროსია მობმული და ადის ჩადისო :დ აქ მაქვს განხილული ზოგადად ოტტისის ლიფტზე,ეს არის ნამდვილი ლიფტი. რუსულ ლიფტს არც შეეხო,უბრალოდ არაა იმ ტექნოლოგიის,რომ ადამიანის სიცოცხლე იხსნას ტროსის გაწყდომისას(გეპეის ატმორივითაა). პ.ს ორი ძრავი აყენია ლიფტებზე.ერთი დაბალ სიხშრეზე მუშაობს მეორე მაღალზე.დაბალ სიხშირეზე მომუშავე ძრავი ლიფტის დაძვრის დროს გამოიყენება,რადგან სწრაფად რო დაიძრას ლიფტი მერე თქვენთვითონ განსაზღვრეთ რაც მოუვა ადამიანს და მეორე ძრავი უკვე შემდეგ ირთვება როცა უკვე სწრაფ რეჟიმზე გადადის ლიფტი.დაბალ სიხშირეზე მომუშავე ძავი მუშაობს რაღაც წამების განმავლობაში ჩართვის და გაჩერების დროს და ეს შეუფერხებლად ყოველგვარი პაუზის გარეშე ხდება. ეს ჩვენს ლიფტებს არ ეხება როგორც კი 2 ძრავზე გავიგე :D
agapo Posted October 17, 2011 Posted October 17, 2011 ძველ ლიფტებს აქვთ დამცავი ბაგირი რომელიც თუ ძირითადი ბაგირები გაწყდება აამუშავებს მუხრუჭებს, აქვს 1 მატორი ვირივით მომუშავე ბევრ ახალს ჯობია
iliko1990 Posted October 17, 2011 Posted October 17, 2011 ახალ თანამედროვე ლიფტებს მე როგორც ვიცი დამცავი ტროსი აქვთ და ქვევით შახტის ძირზე აყენია ზამბარები რაც იცავს გაწყდომის შემთხვევაში ლიფტის კაბინას და შიგ მჯდომს.(GPI-ს ლიფრებისგან განსხვავებით ) ხო ნიკა ჩვენ ლიფტებს არ ეხევა 2 ძრავა.
NEIRON Posted October 17, 2011 Posted October 17, 2011 ძველ ლიფტებს აქვთ დამცავი ბაგირი რომელიც თუ ძირითადი ბაგირები გაწყდება აამუშავებს მუხრუჭებს, აქვს 1 მატორი ვირივით მომუშავე ბევრ ახალს ჯობია და ეგ ტროსის მუხრუჭი თუ მზიდი ტროსი გაწყდა იცი სად აყენია? ზემოთ სადაც ძრავია ,სხვენზე და არა ლიფტის კაბინაზე როგორც ოტისის ლიფტში. + სისტემა "პერემუდრიონნი" არის და მაგის დარეგულირება ისეთი ადვილია,როგორც კოსმოსური ხომალდის მართვა . მეტალის ტროსი კი რაგოტკის რეზინასავით აგაქანავებს კაი ჯანიანად და ............
iliko1990 Posted October 17, 2011 Posted October 17, 2011 და ეგ მუხრუჭის ტროსი თუ მზიდი ტროსი გაწყდა იცი სად აყენია? ზემოთ სადაც ძრავია ,სხვენზე და არა ლიფტის კაბინაზე როგორც ოტისის ლიფტში. + სისტემა "პერემუდრიონნი" არის და მაგის დარეგულირება ისეთი ადვილია,როგორც კოსმოსური ხომალდის მართვა . მეტალის ტროსი კი რაგოტკის რეზინასავით აგაქანავებს კაი ჯანიანად და ............ :lollol: ხო ხო მასეა.
NEIRON Posted October 17, 2011 Posted October 17, 2011 :lollol: ხო ხო მასეა. იცი რაა პრიკოლი ლიფტის ძრავი ჩემთან ცერად აყენია ,ასე 5-7 სმ ცდომით მარჯვნივ, სამუხრუჭე მექანიზმი არმატურაზეა დადუღებული,რადგან ლიფტი ცერადაა,ტროსის ღარში ვერ გავიდა სამუხრუჭე ტროსი პარალელურად,კიდეების მიუდებლად და ხელს რომ მოკიდებ,დადის 10 სმ- იქით-აქეთ (სამუხრუჭე მექანიზმი). და ახლა შენ წარმოიდგინეე,მე 60 კგ-იანი ასეთ მოძრაობაში მომყავს და რამდენიმე ასეულ კგ-იანი კაბინა რას იზამს ინერციით კი,ტონაზე მეტს მაინც განავითარებს მარტო 1 კარგი ამბავი მაქვს : საბედნიეროდ ლიფტი არ მუშAობს
iliko1990 Posted October 17, 2011 Posted October 17, 2011 იცი რაა პრიკოლი ლიფტის ძრავი ჩემთან ცერად აყენია ,ასე 5-7 სმ ცდომით მარჯვნივ, სამუხრუჭე მექანიზმი არმატურაზეა დადუღებული,რადგან ლიფტი ცერადაა,ტროსის ღარში ვერ გავიდა სამუხრუჭე ტროსი პარალელურად,კიდეების მიუდებლად და ხელს რომ მოკიდებ,დადის 10 სმ- იქით-აქეთ (სამუხრუჭე მექანიზმი). და ახლა შენ წარმოიდგინეე,მე 60 კგ-იანი ასეთ მოძრაობაში მომყავს და რამდენიმე ასეულ კგ-იანი კაბინა რას იზამს ინერციით კი,ტონაზე მეტს მაინც განავითარებს მარტო 1 კარგი ამბავი მაქვს : საბედნიეროდ ლიფტი არ მუშAობს ვა ფინალი მაგარი იყო ნიკა ,მაგრად გამაცინე :lollol: :lollol: :lollol:
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.