თუ სიჩქარეებზე ხელი არ მოგიკიდია და სტოკზე ხარ.. მგონი მე 7 მოსახვევში მე 4 სიჩქარე ზედმეტია.. მე 3 თი შევდივარ მანდ.. ადრე მე 2 თი შევდიოდი და გამოვცვალე. მე 8 მოსახვევიც ისეთი პონტია.. მე-4 ში გავდივარ.. უფრო კაი მოჭიდებაა მაგ დროს და უფრო ადვილად იღებ ტრაექტორიას. 9-10-11 მოსახვევს კი მაქსიმუმიდან მე 3 ზე ვაგდებ უკვე აპექს გაცილებულზე და მე 3 თი ვიწყებ აჩქარებს. ანუ აღმართს ვიწყებ მე 3 თი. მოკლედ ცოტა ვარჯიში და ისე უპრობლემოდ ჩამოხვალ ქვემოთ რო ვითომც არაფერი
რა ვიცი აბა რა გითხრა.. 2, 7, 9-10 და 11-12 მოსახვევებში ამოვიღე 2 წამი.. როცა მეგონა რო მაქსიმუმზე დავდიოდი.. მე-7 მოსახვევში ცოტა ადრე გასწორდი ტრაექტორიაზე და ადრე გახსენი გაზი, ასევე 11-12 მოსახვევში ცოტა აგრესიულად შეუტიე და ასევე მალევე გასწორდი ტრაექტორიაზე რო აჩქარება მიცე.. და ეგ არის.. სერიოზულად გეუბნები.. როცა 1.50 ით ვიარე ერთი 3-4 წრე.. ვიფიქრე სად უნდა ამოვიღო დანარჩენი თქო.. მერე კი წავიდა
რაღაც დროები გამქრალია მაგ RSR ზე.. მაგიონე მქონდა ბევრი მანქანით გავლილი.. მაგრამ დროებს ვეღარ მივაგენი.. რაღაცეები დარჩენილია.. მაგალითად 599 ით რო ვიარე მონცა.. და ვერ გავიგე რატო... იქნება ტრასა შეიცვალა ახალ ბილდებზე და მაგიტო? შენ ხო არ იცი?
კი საჭით მაქვს გავლილი.. გ 27 ით. შემდეგ წრეებზე 46.9 ზე ჩამოვედი და კიდევ შეიძლება 45 ზეც რო ჩამოხვიდე კაცმა. მხოლოდ უკანა სპოილერი ავწიე 6 დან 8 ზე. საწვავი ცოტა და საბურავები სოფთები.
We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.